新能源造车新势力：格局重塑，谁将领跑未来？

新能源造车新势力：格局重塑，谁将领跑未来？

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近年来，国内新能源汽车市场风起云涌，自2014年蔚来、理想、小鹏等造车新势力相继涌现以来，新能源车企及关联品牌如雨后春笋般冒出，据统计，至今数量已突破500家大关。然而，经过十一年的激烈竞争，能够继续留在市场上正常运营的新势力车企已寥寥无几，不足十家。

尽管市场洗牌剧烈，但国内造车新势力的格局远未稳定，未来或将迎来更为残酷的淘汰赛。在这场竞争中，曾经风光无限的“蔚小理”组合也未能稳坐前列，取而代之的是零跑汽车、鸿蒙智行和小米汽车等新兴势力。

2月份，零跑汽车凭借大空间和性价比优势，单月销量达到2.5万辆，同比增长285%，跃居榜单第三名。鸿蒙智行和小米汽车同样表现出色，分别交付新车21517辆和超过2万辆。鸿蒙智行的主销车型问界新M7和智界R7分别交付5204辆和8748辆，尽管销量环比下滑近四成，但仍蝉联中国汽车品牌成交均价第一。小米汽车则凭借单一车型SU7，连续五个月维持月销量2万辆以上的水平，累计交付量已突破18万辆。