跳出误区！谁说车检不如4S店保养？

跳出误区！谁说车检不如4S店保养？

"车检无用论"在部分车主口中流传，说车检不如4S店保养，这简直是误会一场啊！小编今天就来为大家揭秘，这两者之间到底有啥不同

4S店大多是提供日常养护。厂家按照保养手册对车辆进行例行的周期性保养维护，如更换机油机滤、空滤、冷却液、刹车油、变速箱油、轮胎等等，这些项目是以时间或行驶里程作为判断依据的，即无论车辆是否出现故障都需要进行维护保养。

检测站车检主要是围绕机动车安全性能检测和尾气排放是否合格两项，针对车辆自身的性能进行检测。检测出的问题可能是车辆已经出现的问题，也可能是潜在的安全隐患，可以最大限度帮助车主了解爱车的“健康”状况，及时维护调修，避免车辆抛锚和交通事故的发生。

根据最新的规定，私家车注册登记后的第6年、第10年（含）及以上需每年上线检测（不符合免检标准的除外），随着车辆使用年限和行驶里程的增加，出现安全和排放问题的概率也逐步增加，检测站是对车辆潜在的问题进行排查，如制动性能、大灯亮度、车辆底盘部件是否完整等；尾气排放检测结果也能侧面反映出发动机的工况以及三元催化、氧传感器是否正常工作，这些都是4S店日常保养所不能替代的。

所以，按时去检测站进行年检，不仅是遵守国家法规，更是对个人及公共安全的高度负责。

小编还听到网络上一些让人啼笑皆非的言论，部分博主为博取流量“脑洞大开”！声称国外车检不是“缺席”就是宽松无比，小编也收集了一些其他国家车检的规定，大家一看便知真相！

从图片中我们不难对比出一个结论：国内的机动车检测频率与其他国家相比较低。以欧洲为例，大部分国家实施了严格的车辆检验制度，遵循欧盟指导方针，即新车自注册后第四年起需定期接受检查，检验间隔最长不超过两年；德国的标准更为严格，要求新车在第三年就要接受首次检验，随后维持每两年一次的频率；英国更是要求车辆在使用三年后便需接受首次车检，并且此后的每年都需要进行一次检验，确保车辆安全性能持续符合标准。

所以，千万别被那些为了点击率的“金句”迷惑了双眼，在车检这事儿上，世界各地都是认真的！

现在是不是对这两者有了全新的认识呢？爱车需要的是内外兼修的双重保障，二者各有千秋，缺一不可。如果你对车检和保养有独到的见解欢迎在评论区聊一聊哦！

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。