32年前的今天，中国载人航天工程正式立项
32年前的今天，中国载人航天工程正式立项
1992年9月21日，中国载人航天工程正式立项。30多年来，中国载人航天沿着“三步走”的战略规划昂扬向前，从发射载人飞船到建造空间站，取得了举世瞩目的成就。
第一步：发射载人飞船，开展空间应用试验
1999年11月20日6时30分，伴随着巨大的轰鸣声，搭载着神舟一号试验飞船的长征二号F运载火箭首次从酒泉卫星发射中心的塔架上出征太空。
（长征二号F运载火箭升空，图片源自@央视网）
飞翔！飞翔！正常！正常！火箭飞行过程中，大厅也首次收到了来自大西洋的报告声。就在这之前，执行测控任务的远望3号测量船首次闯过好望角。
（远望3号首过“好望角”，船员在“首过好望角，迈入新世纪”横幅上签名留念，图片源自中国卫星海上测控部）
在太空飞行21小时后，神舟一号返回舱成功降落在预定的着陆场。一同带回的还有一面澳门特别行政区区旗。1999年12月20日澳门回归祖国怀抱，这面旗也被交到了时任澳门特别行政区行政长官何厚铧手中。
（1999年12月19-20日澳门政权交接仪式，图片源自@VCG）
2001年1月10日，安置有人体代谢模拟装置和假人的神舟二号飞船成功发射。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成，这也是我国第一艘正样无人飞船。
（2001年1月10日神舟二号在酒泉卫星发射中心发射升空，图片源自@人民网智作平台）
2002年，“神箭”在酒泉卫星发射中心垂直总装测试厂房进行吊装，摄影秦宪安
2003年，“非典”疫情暴发，然而疫情并没有阻挡中国载人航天的脚步。2003年10月15日9时，长征二号F火箭再次点火，载着神舟五号与杨利伟向太空进发。
（杨利伟进入太空时的自拍，图片源自中国航天员中心）
2003年10月16日6点23分，飞船在内蒙古四子王旗成功着陆。当杨利伟从返回舱中走出的那一刻，全国人民为之沸腾。中华民族千年飞天梦圆，中国也正式成为全球第三个独立将人类送上太空的国家。
（神舟五号着陆后杨利伟出舱，图片源自@央视网）
2005年10月12日，费俊龙和聂海胜两名航天员踏雪出征，搭乘神舟六号进入太空。
（神舟六号乘组踏雪出征，图片源自中国航天员中心）
当飞行至第3天，费俊龙大胆地在座椅上一连做了4个“前滚翻”。 “前滚翻”的成功也证明我们多舱段飞船的姿态控制稳定性良好。
（费俊龙向地面工作人员展示“前滚翻”）
神舟六号实现了多人多天成功巡天，至此，中国载人航天第一步任务目标圆满实现。
第二步：突破出舱、交会对接关键技术，发射空间实验室
2008年9月25日，神舟七号航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏出征太空。他们在飞行期间完成1000多项规定动作。
（神舟七号乘组，摄影王泗江）
2008年9月27日，翟志刚在刘伯明、景海鹏的密切配合下完成中国人的首次太空行走，使我国成为世界第三个独立掌握空间出舱活动关键技术的国家。“我已出舱，感觉良好”如今听来依然让人热血沸腾、自豪感爆棚。
（150秒回顾神舟七号出舱热血瞬间）
2011年9月29日，我国首个目标飞行器天宫一号从酒泉卫星发射中心成功发射。随后的11月1日，神舟八号无人飞船也成功升空。
（天宫一号发射使用了长征二号F改进型火箭，摄影宿东）
2011年11月3日凌晨，神舟八号进入轨道，它与天宫一号的距离从1000米到100米，从100米到1米，从1米到几厘米...最终完成自动交会对接完美合体。
（神舟八号与天宫一号对接，图片源自@央视网）
2012年6月16日，神舟九号搭载景海鹏、刘旺、刘洋三名航天员进入太空。
（2012年6月9日，北京航天城欢送执行神舟九号航天员景海鹏、刘旺、刘洋赴发射场仪式，摄影：王泗江）
2012年6月18日，神舟九号与天宫一号实现载人状态下的自动交会对接，之后又与天宫一号分离。6月24日，航天员刘旺操控飞船实现与天宫一号首次手控交会对接，这也意味着中国完整掌握了空间交会对接技术。
（神舟九号与天宫一号手控交会对接，图片源自中国航天员中心）
到了2013年，神舟十号升空，再次与天宫一号对接。成熟的技术让中国航天人更加自信。2013年6月20日，航天员聂海胜、张晓光、王亚平开展了首次实时“太空授课”。
（2013年6月20日西安一所中学的学生正在观看“神舟十号”太空授课，海报设计：唐巍）
（2013年06月26日，航天员聂海胜、张晓光、王亚平在四子王旗着陆场返回出舱，摄影：徐部）
2016年9月15日中秋夜，天宫二号空间实验室成功发射。随后的10月16日，神舟十一号同样从大漠深处出征太空。
（2016年9月15日待发的天宫二号，摄影李玉建）
2016年10月19日，神舟十一号飞船与天宫二号自动交会对接成功，航天员景海鹏、陈冬进入天宫二号。为期30天的太空驻留生活后，两位航天员顺利返回地球，创造了中国航天员太空驻留时间新纪录。
（航天员进入天宫二号，图片源自@央视网）
为了实现航天员更长时间的驻留，以及维持未来空间站的长时间运行，除了“运人”的神舟飞船外，我们还需要负责载货的“太空货车”，即天舟飞船。
（2017年4月17日，文昌航天发射场，天舟一号转运途中，摄影陈涛）
2017年4月20日，天舟一号在新建成的文昌航天发射场成功发射。4月22日，天舟一号与天宫二号自动对接成功，开始多次向后者补给燃料。
（天舟一号发射现场，与海岸同框，图片来源@VCG）
同年10月，天舟一号在地面控制下从300多公里高度的轨道逐渐下降并向地球接近，最终进入大气层烧毁。天舟一号飞行任务的完成，标志着我国载人航天工程“三步走”规划“第二步”的实现，也将中国载人航天推进至空间站时代。
第三步：建造中国空间站
2020年5月5日18时00分，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭搭载新一代载人飞船试验船在我国文昌航天发射场点火升空，约488秒后载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，正式拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。
（长征五号B成功首飞喜报，制作@我们的太空）
5月8日，新一代载人飞船试验船返回舱成功降落在东风着陆场，这也标志着空间站阶段飞行任务首战告捷。
（新一代载人飞船试验船返回舱着陆于东风着陆场，摄影汪江波）
2021年4月29日，“天和”核心舱在文昌航天发射场成功发射，中国空间站在轨组装建造全面展开。
（“天和”核心舱宣传片，视频来源中国载人航天工程办公室）
之后，你我一起见证中国空间站建成并长期在轨。
（在中国空间站工作生活的神舟十二号、十三号、十四号、十五号、十六号、十七号、十八号乘组，图片来源中国载人航天网）
（中国空间站建成构想图，图片来源中国载人航天网）
此刻，神舟十八号乘组仍在中国空间站忙碌着。我们坚信中国航天事业将继续创造更多的辉煌成就，为人类和平利用太空，拓展人类文明边界作出新的更大的贡献。
今天，我们致敬每一位托举伟大事业的你，我们也祝福中国载人航天朝着更深远的星辰大海阔步前行。