19号线北延环评公示，昌平百善利好，南延线建设却遇阻

19号线北延环评公示，昌平百善利好，南延线建设却遇阻

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新浪网

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https://finance.sina.com.cn/cj/2025-03-05/doc-inenqpar4603684.shtml

近日，北京地铁19号线二期北延线环评公示引发关注。这条贯穿北京南北的"黄金地铁线"，其北延和南延项目进展如何？本文将为您详细解读最新动态。

19号线北延最新进展

19号线二期北延线环评公示显示，项目包含北延线和北延支线，全长约24.2公里，共设8座车站。

其中，北延线新增一站：生命谷站。根据2024年2月的招标信息，生命谷站此前属于东北环线范围，未在19号线北延工程范围内。此次环评显示，生命谷站已加入19号线建设范围，将同步开工。

这意味着19号线北延可能代建东北环线，东北环线的开工时间可能会晚于19号线北延。19号线北延预计2025年底开工建设，4年工期，预计2029年底建成通车。

东北环线建设进度

东北环线作为北京北部地区重要的联络线，其工程推进一直备受关注。虽然北京3个100重点工程名单中多次出现东北环线，但至今仍未开工。不过，最新进展显示，东北环线有望在今年或明年开工。

• 去年底获得选址意见书批复，预计建成时间为2029年12月。
• 昌平区官方表示，今年新开工地铁项目包括19号线二期北延和东北环线，同步推进R6线一期建设。

19号线南延建设缓慢

与北延线的快速推进相比，19号线南延的建设进度明显滞后。今年的3个100重点工程设计轨道交通部分中，13条线路均未包含19号线二期南延线及支线，这意味着今年开工的概率基本为0。

19号线南延对大兴区土地市场和楼市影响显著。近年来，大兴区的土拍主要围绕19号线南延线+支线周边，最典型的案例是西红门东片区。截至当前，西红门东片区已出让9块地（8个项目），今年还有两块地即将出让。

建设缓慢原因分析

据分析，19号线南延建设缓慢的主要原因是南延支线（M20西片区段）需要由地上改为地下，这将大幅增加建设成本。大兴区可能希望通过推进西片区建设，将19号线南延与支线建设联动推进，但从居民角度来看，这种做法值得商榷。

本文原文来自新浪财经