五大维度科普！关于充电桩，一文全get！
五大维度科普！关于充电桩，一文全get！
随着新能源汽车的普及，充电桩作为电动汽车的重要基础设施，其重要性日益凸显。本文将从多个维度为您科普充电桩的相关知识，包括充电桩的类型、工作原理、组成结构、充电方式和接口标准等，帮助您全面了解这一关键设施。
充电桩的类型
- 根据安装方式不同，主要分为落地式充电桩和壁挂式充电桩。
- 落地式充电桩：适合安装在不靠近墙体的停车位。
- 挂壁式充电桩：适合安装在靠近墙体的停车位。
- 根据安装地点不同，分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。
- 公共充电桩：建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务。
- 专用充电桩：建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用。
- 自用充电桩：建设在个人自有车位（库），为个人提供充电服务。
- 根据充电接口不同，主要分为一桩一充和一桩多充。
- 一桩一充：一个充电桩仅为一辆电动车充电。
- 一桩多充：一个充电桩多个接口，可同时为一辆以上电动车充电。
- 根据供电方式不同，可以分为交流充电桩和直流充电桩。
- 直流充电桩：直接接入电网，可实现快速充电。
- 交流充电桩：需要连接车载充电机，充电速度较慢。
- 交直流一体充电桩：既可实现直流充电，也可以进行交流充电。
充电桩的工作原理
充电桩的工作原理主要涉及电能转换和传输两个方面。
电能转换：充电桩的核心部分是一个将电网电能转换为直流电能的转换器。转换器将电网的交流电转换为直流电，然后通过充电线传输到电动汽车的电池中。
传输方式：电能传输方式主要有两种：有线传输和无线传输。目前，无线传输技术还处于研究和开发阶段，尚未广泛应用。
电动汽车充电结构图
充电桩的组成结构
- 电源：充电桩需要接入电源以提供电力。电源可以来自电网，也可以是太阳能板等绿色能源设备。
控制板：控制板是充电桩的核心部分，可以实现对充电桩的控制和监控。包括电量计算、自动停止功能、充电速度控制等。
充电接口：充电接口是指充电桩与电动车连接的接头，它们之间可以进行信息交换和电力传输。充电接口有直流快充和交流慢充两种。
保护屏障：保护屏障是一种物理安全设备，可以保护充电桩和充电设备免受外部环境的影响。
外壳：外壳是充电桩的外部包装，可以保护内部设备免受外部环境的损害，同时也起到美化装饰作用。
- 支撑架：支撑架是用于支撑充电接口的设备，可以调节充电接口的高度和角度，以适应不同型号的汽车。
充电桩的充电方式
直流快充：高效但复杂，适用于专业运营。多配备于集中式的大、中、小型充电站。因为配套要求高，所以需要配备谐波补偿装置。
交流慢充：简单但低效，技术成熟，以量取胜，主要面向个人、家庭用电动汽车。
无线充电：无线充电技术主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式。目前的无线充电技术都要求汽车与地面设备的距离接近，必须对准线圈才能完成充电，且只能一对一。目前无线充电仍处于实验阶段。
静态无线充电效果图
充电桩的充电接口标准
充电桩接口的国家标准电压：充电桩按国标通过充电头交互CAN通讯协议匹配，输出电压范围在300-800V内。
充电桩接口的国家标准：为了保证车辆与充电桩的通用性，国家标准强制规定了充电接口的形式与功能。目前，特斯拉也已全部换用国标接口。
充电桩接口如何区分快慢充：
- 快充接口一般为9孔，慢充为7孔。
- 快充充电线相对更粗壮。
- 慢充对电池使用寿命较好，用电低峰时成本低。
- 快充需要配套设备，成本较高，且一般发生在电价较高的白天。
汽车的2个充电接口
快充充电桩及配置
长期快充对电池寿命有一定影响，因此需要快慢充合理搭配。从安装成本和便利性来看，交流充电桩安装方便，对电网冲击小，是未来充电基础设施的重要组成部分。