首次公开！长征九号重型火箭来了，一级重复2030年首飞，两级33年
首次公开！长征九号重型火箭来了，一级重复2030年首飞，两级33年
长征九号重型火箭作为我国航天事业的重要项目，其最新进展备受关注。在2024年珠海航展上，长征九号重型火箭模型首次公开亮相，展示了我国在航天领域的技术实力。本文将详细介绍长征九号重型火箭的技术参数、发展历史以及未来规划。
长征九号重型火箭的技术参数
长征九号重型火箭采用三级半构型，总高度超过90米，芯一级箭体直径为10米级，捆绑4个5米直径助推器。每个助推器安装2台4800千牛推力液氧煤油发动机，芯二级安装2台真空推力2200千牛的氢氧发动机，芯三级安装4台真空推力250千牛的氢氧发动机。
通过对助推器数量的调整以及芯一级适应性增加一台4800千牛推力液氧煤油发动机，其起飞重量可达4000多吨，起飞推力将近6000吨。该火箭可以构建近地轨道运载能力50140吨、奔月转移轨道运载能力1550吨、奔火转移轨道运载能力12~44吨的系列化型谱。
长征九号重型火箭的发展历程
此前，长征九号重型火箭一直存在多个版本同步推进的情况。在2024年珠海航展上，我国首次对长征九号重型火箭的返回方案进行单独公开说明。其中，200吨级全流量补燃循环液氧甲烷发动机YF-215正在研制中，该发动机真空推力200吨，燃烧室室压18兆帕，真空比冲341秒，直径2米，高度约4米。
今年4月，我国已经完成了YF-215发动机的技术验证，进行了长达千秒的试车，这标志着我国在可重复使用火箭技术方面取得了重要突破。
长征九号重型火箭的未来规划
根据“深空探测实验室”的披露，本次展出的长征九号重型火箭模型共有三种形态，其中两级完全重复使用的构型是最大亮点。重型火箭的回收系统采用硬式回收方式，要求火箭一级返回时具备悬停能力。目前，重型火箭的相关论证工作已经完成，预计2030年左右将实现一级重复使用构型的首飞，两级重复使用构型的首飞则将在2033年至2035年之间进行。
长征九号重型火箭的应用前景
长征九号重型火箭的发展规划尚未最终确定，预计将在年底立项。该火箭将主要应用于互联网星座、载人登火及深空探测等领域。两级完全重复使用的构型将大幅降低进出空间成本，提升进出空间效率，具备大规模航班化空间运输能力。
值得注意的是，我国目前正在研发专门用于载人登月的长征十号火箭，预计将于2027年首飞。因此，长征九号重型火箭可能将更多地应用于深空探测任务，以弥补载人登火等更远距离的探测需求。
总结
长征九号重型火箭作为我国航天事业的重要项目，其发展动态一直备受关注。虽然目前该项目尚未最终立项，但其在技术参数、发展历史以及未来规划方面的进展，充分展示了我国在航天领域的技术实力。随着可重复使用火箭技术的不断发展，长征九号重型火箭有望在未来为我国的深空探测任务提供重要支持。