新能源车，一边充电一边开空调：用的是哪里的电？

新能源车，一边充电一边开空调：用的是哪里的电？

引用

搜狐

1.

https://m.sohu.com/a/851339482_120012579/?pvid=000115_3w_a

在新能源车日益普及的今天，许多车主都会遇到这样一个场景：车子停在充电桩前，插头一插，电枪指示灯闪烁，显示正在充电，而此时车内燥热，顺手便打开了空调，享受清凉。这时候，一个有趣的问题就冒了出来：这开空调用的电，到底来自哪里呢？

首先，我们得了解新能源车的基本供电架构。一般来说，新能源车装备有高压电池包，这是车辆的主要动力来源，驱动电机运转，让车辆跑起来。当车辆插上充电桩充电时，外部的交流电通过车载充电机进行转换，变成适合电池包充电的直流电，源源不断地为电池补充能量。

在这个过程中，车内的空调等低压用电设备其实有着相对独立的供电逻辑。大多数新能源车采用的是一种 “双路供电” 模式。一方面，当车辆处于充电状态时，空调的电力优先来源于充电桩。充电桩输入的交流电，一部分经过专门的转换电路，直接为空调压缩机、鼓风机等部件供电。这就好比你家里同时插着电水壶烧水和台灯照明，电水壶用的大功率电直接来自墙上插座，台灯用的小功率电也是同一来源，只是经过了不同的变压处理。对于新能源车的空调而言，这种供电方式能保证在充电时，不会过度消耗车辆本身电池的电量，让电池尽可能快地吸纳充电桩的电能，提升充电效率，也确保了车内舒适环境的营造不影响续航补充。