11个常见国际贸易术语详解：从FCA到DDP

11个常见国际贸易术语详解：从FCA到DDP

在国际贸易中，各种运输术语常常让人眼花缭乱。从FCA到DDP，这些缩写不仅代表了不同的物流安排，更明确了买卖双方的责任、成本和风险分配。本文将为您详细解读11个最常用的国际贸易术语，帮助您在复杂的贸易环境中做出明智的选择。

FCA（免费运营商）

FCA要求卖方将货物交给买方指定的承运人，并在双方约定的地点交货。当货物交给承运人时，风险就由卖方转移到买方。卖方负责出口清关，但目的地的运输费用和其他费用由买方承担。

适用于空运及集装箱运输。卖方负责出口清关，只需在指定地点交货，责任相对较小。买方需承担承运人收货后的风险和费用。

FAS（随船航行）

在FAS条件下，卖方将货物交付至装货港并置于船边，即装货前的货物位于码头或驳船上，货物从船边卸下的风险和费用由买方承担，装货和运输费用也由买方负责。

仅适用于海运，适合需要运输大宗商品（如粮食、矿石）的交易。适合装货港附近的卖家，卖家只需将货物送到船边即可。装货和运输后的一切费用由买家承担。

离岸价（船上免费）

在FOB条件下，卖方负责将货物装上指定的船只。货物装船后，所有费用和风险均转移给买方。卖方负责出口清关，买方负责支付运输费用和到货后费用。

它广泛应用于海运和内河运输，是国际贸易中最常用的贸易术语之一。

FOB允许买方选择和控制船只，适合大批量货物运输，卖方只负责装货过程，买方需承担运输风险。

CFR（成本和运费）

卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运港期限内，将货物装船并支付运费运至目的港，交货即完成，但风险自货物装船时起转移给买方。即卖方承担运费，但装船后货物的风险由买方承担。

适用于海运及内河运输，适合中等量或非紧急货物运输。

根据CFR条款，卖方承担货物装船前的一切费用与风险，买方承担货物装船后的一切费用与风险。

EXW（出厂价）

EXW 是指卖方在自己的工厂、仓库或指定地点将货物交付给买方。交货完成后，一切后续费用和风险均由买方承担。这意味着卖方的义务仅限于在该地点交货，运输、保险、出口清关等均由买方负责。

适用于买方希望完全控制运输过程的情况。由于卖方的责任较少，EXW 通常用于双方信任度较高的交易，或买方拥有自己的物流网络的情况。

对于卖方来说风险最小，但买方需要承担运输过程中的一切风险和费用，并需要具备强大的物流操作能力。

CIF（成本、保险和运费）

CIF术语要求卖方在装运港将货物装上船，支付至目的港的运费，并为买方办理货物保险，交货即完成。卖方必须确保货物运输保险至少投保货物价值的110％。

适用于海运及内河运输，特别适合运输风险较高的货物。

CIF条款下，卖方负责运费及保险费，但目的港清关后的费用仍需买方承担。买方无须另行购买保险，但保险金额通常有限。

CPT（运费到）

CPT 要求卖方将货物交给承运人并支付运输费用至指定目的地。但货物丢失或损坏的风险以及各种事件引起的任何额外费用在交货时转移给买方

适合任何运输方式，特别是集装箱货物运输和陆路运输。

CPT术语要求卖方支付运费，但风险先转移给买方，适用于双方分担运费和风险的场景。

CIP（运费和付给）

CIP要求将运费和保险费支付至指定目的地，卖方支付运费将货物运至指定目的地，并为买方安排货物保险，直至货物在指定地点交给买方。

适用于多种运输方式，如空运、海运、铁路运输等。与CIF类似，但更灵活。

卖方支付保险费，买方承担运输风险，有利于降低买方的资金风险。

DPU（在卸货的地方交货）

在DPU下，卖方负责将货物运送至指定地点并完成卸货，目的地的风险和费用转移给买方，并由买方负责清关和目的地费用。

适用于任何运输方式，尤其适合卖方需要完成卸货的场景。卖方负责卸货并承担运输风险，买方仅负责目的地的清关和费用。

DAP（现场交付）

DAP要求卖方将货物运输至买方指定地点，但买方负责清关。卖方承担运输和目的地风险，买方承担清关和进口费用。

适合所有运输方式，适合买方有较强清关能力的情况。卖方承担运输风险，买方需要办理清关。适合需要确保对运输过程负全部责任的场景。

DDP（已交付税）

DDP条件下，卖方负责清关及支付进口税，并将货物运送至买方指定地点，买方只需接受货物，无须承担运输及关税费用。

适合任何运输方式，卖家承担所有费用和责任，适合买家无清关能力的场景。卖家承担最大责任，买家只需收货即可。适合需要无忧配送的订单。

以上就是国际贸易中常用的11个术语，通过本文来学习和了解这些术语，选择正确的交易术语，有助于保障交易安全，提高物流和支付的效率。