一次雷达和二次雷达的工作原理

一次雷达和二次雷达的工作原理

引用

新浪网

1.

https://m.edu.iask.sina.com.cn/jy/OkoZ1yjvIIH.html

雷达是现代航空交通管理中不可或缺的设备，它通过发射和接收电磁波来探测目标的位置、速度等信息。一次雷达和二次雷达是两种常见的雷达类型，它们在工作原理和功能上存在显著差异。

一次雷达，也就是传统意义上的雷达，主要通过发射电磁波并接收目标反射回来的信号来探测目标。这种雷达能够同时测量目标的位置和速度，类似于道路上的雷达测速仪。一次雷达的工作原理相对简单，但能够提供基本的飞行器位置信息。

相比之下，二次雷达则更为先进。它通过机载应答机与地面雷达站进行通信，能够传输更多的信息。二次雷达根据功能不同，可分为A模式、B模式、C模式和S模式。其中：

• A模式主要用于发送应答机编码，帮助地面站识别特定的飞行器。
• C模式除了发送编码外，还能传输飞机上的高度表测得的高度信息。
• S模式则是最先进的模式，它不仅能够传输编码和高度信息，还支持更复杂的通信功能，比如呼叫飞行员或发送短消息，类似于手机通信。

二次雷达的S模式之所以如此先进，是因为它采用了数字化通信方式，能够传输更多的数据，包括飞行器的识别码、高度、速度、方位等信息，甚至可以实现地面控制中心与飞行器之间的双向通信。这种模式大大提高了空中交通管理的效率和安全性。