汽车仪表显示自动启停故障究竟该如何处理
汽车仪表显示自动启停故障究竟该如何处理
汽车仪表显示自动启停故障时，不要慌张，通过以下多种方法可以有效处理这一常见问题。
汽车仪表显示自动启停故障该怎么处理
检查误操作：先看看是不是误按了自动启停按键导致系统关闭，有的话重新开启。
检查汽车线路：再检查汽车线路，有问题就去4S店检修。
检查电瓶状态：电瓶没电也会造成故障，可以给电瓶充电或者换新电瓶。长时间停放导致电瓶亏电严重也要处理电瓶，比如充电或换新。
检查工作条件：自动启停正常工作是有条件的，比如驾驶员要系好安全带，驾驶门要关闭，手动挡车变速杆得在空档并操作离合器，车要停在平坦没坡度的地方，车速得是0，档位不能在P、N和R档，方向盘转角得小于30度，车辆发动机水温得达到70℃以上，蓄电池电量要高于60%，温度低于65℃。
检查电气设备：要是车上开了太多电气设备，像空调、后视镜加热这些，或者外部环境温度太低（低于0℃），都可能让系统没法正常工作。您先自行检查下这些条件是不是都满足，满足了但还有故障那就赶紧联系专业维修人员进一步检查维修。
系统程序问题：也有可能是自动启停系统程序的问题，这就需要去4S店重新做一下系统程序的编程。
机械部件检查：另外踩下油门至中等开度位置发动机能够启动，则故障可能是怠速控制阀及其管路故障或进气管泄漏，需到4S店或维修厂处理。
电池容量检查：还可以尝试通过关闭火焰和移除电池正极来检查电池容量，5分钟后再次连接，插入钥匙至接通仪表盘指示灯亮起30秒后拔出钥匙。
故障灯处理：启停系统故障指示灯亮了，先熄火拆电瓶正极5分钟后再次接上，插钥匙打到ON，仪表盘指示灯亮可能就好了。
控制单元检查：蓄电池监控控制单元故障或者是发动机控制单元里面存有关于负荷信号的故障码也会导致故障，这种情况要用诊断仪检查。若蓄电池监控控制单元有故障检查其线路没问题就换控制单元。若发动机控制单元存有关于负荷信号的故障码，比如节气门故障、空气流量传感器故障、进气压力传感器故障也会导致自动启停报故障，要根据诊断仪提示的故障码做相应检修，检修完成后自动启停故障提示会自动消失。
大众汽车显示自动启停故障
大众汽车显示自动启停故障的常见原因包括：
电瓶电量不足：自动启停车辆的蓄电池对用电量要求非常高。
电子节气门故障：电子节气门故障也是常见原因之一。
运行状态异常：车辆没有达到理想的运行状态，可能是电瓶电量不足，工作电压不够。
发动机温度异常：发动机冷却液温度过高或过低。
驾驶设定问题：车辆没有达到驾驶员设定的条件，设定的空调温度与车内温度相差过大。
行车速度问题：在低速行驶中，发展的时速没有达到5km/h，持续瞬时速度且时速小于15km/h。
自动启停系统是在车辆行驶的过程中路边停车的过程中会自行熄火。当需要前行的时候，系统自动关闭发动机的一套系统。自动启停智能化省油系统是一套控制发动机运行和暂停的系统。自动启停主要依赖的是电瓶的容量，汽车在运行情况下因为电流十分交流会耗费很多的用电量，因此运用自动启停该作用的汽车全是用耐大电流去冲击性的大容量锂电池。当电池容量耗费到一定水平时电池没法给予极大的电流适用以后，自动启停便会自动停止使用，以保护电池的使用寿命。