汽车车窗完全指南：从结构原理到智能功能
汽车车窗完全指南：从结构原理到智能功能
车窗是汽车的重要组成部分，不仅关系到驾驶安全和舒适度，还体现了汽车的智能化水平。本文将为您详细介绍汽车车窗的种类、结构原理以及各种实用功能，帮助您更好地了解和使用汽车车窗。
车窗种类
车窗通常分为前后风窗、三角窗、车门窗和天窗四种。
前后风窗
又称前后挡风玻璃，扇形为前风窗，方形为后风窗。
三角窗
有两种。一种位于前门前横梁和A柱之间，起到扩大驾驶员视野范围，减少盲区的作用。另一种位于后车门和C柱之间，美观，增加采光，让玻璃升降顺畅。
车门窗
四个车门上的车窗，有电动车窗和手动车窗。
- 手动车窗
常见于老车型，原理是通过人力完成车窗升降。手动升降系统通常由一个手摇曲柄和曲柄轴组成。曲柄轴位于车门内部，连接车窗和手摇曲柄。当手摇曲柄旋转时，通过曲柄轴转动，将力传递给车窗升降器，从而实现车窗上下移动。
- 电动车窗
电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃自动升降的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动。电动车窗系统是由车窗、车窗升降器、电动机和控制开关等组成。
电动车窗使用的电动机是双向的，分为永磁式和双绕组串激式两类。
永磁式直流电动机是通过改变电枢电流的方向来改变电动机的旋转方向，从而使车窗玻璃升降。
双绕组串激直流电动机有两个绕向相反的磁场绕组，一个是上升绕组，另一个是下降绕组，通电后产生相反方向的磁场，改变电动机的旋转方向，使车窗玻璃升降。
电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关（中央控制）和分开关，两者线路并联。
总开关由驾车者控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭。
天窗
内藏式天窗
外掀式天窗
外滑式天窗
全景天窗（分为封闭式和半开式）
分段式天窗
下面简单介绍一下，汽车常见的各种车窗相关功能场景。
前后风窗相关功能场景
前挡风玻璃除雾/除霜
后挡风玻璃除雾
影响车窗起雾的原因主要有两个因素：车窗内外环境温度差大、车内湿度高。前挡风除雾除霜功能就是利用汽车的空调系统，对挡风玻璃吹风 或 启动外循环（将车内潮湿空气与车外干燥空气交换，降低车内相对湿度）
另外，有些车型可以选装风窗加热功能，可以通过加热功能直接除雾除霜化雪。后挡风玻璃上的横线就是电热丝，属于夹丝加热。还有一种工艺叫镀膜加热，在夹层玻璃表面涂镀一层可导电的金属膜层，使得整面玻璃可以均匀加热。
电动车窗相关功能场景
- 手动升降控制
按下/拉起车窗开关至1挡（不松开），在车窗开启或关闭到所需位置松开，车窗将停止运动。
- 自动升降控制
按下/拉起车窗开关至2挡（按一下就放开），车窗将自动上升或下降至极限位置（完全开启/关闭）。
- 车窗锁止
当按下车窗锁止键时，后排车窗锁止（儿童锁落下），此时后排车窗不可升降。再按一下终止锁止。
主驾侧配有总开关可以控制四个门的车窗，其他位置开关单独控制本侧的车窗
- 下雨自动关窗
通过阳光雨量传感器检测到下雨，所有车窗自动关闭。
- 锁车自动关窗
车外锁车时自动关窗
- 碰撞自动降窗
当车辆发生严重碰撞时，自动降窗。
- 车窗防夹功能
当车窗上升时遇到障碍物，触发防夹功能，车窗下降至安全位置。
电动车窗防夹的工作原理，就是加装一组电流感应器，由霍尔传感器时刻检测电动机的转速。当电动车窗升起时，一旦电动马达转速减缓，霍尔传感器检测到转速有变化，就会向ECU模块报告信息，ECU模块向继电器发出指令，电路会让电流反向，使电动机停转或反转（下降），于是车窗也就停止移动或下降，因此具有一定的防夹功能。
- 遥控升降车窗
使用遥控钥匙实现一键升窗等功能。例如，当车辆挂P挡且主驾位无人时，长按遥控钥匙上锁车按钮车窗全部向上关闭，长按解锁按钮车窗全部向下开启等。
- 车窗位置记忆（自定义模式等）
记忆当前的全车车窗位置，可跟用户帐户绑定。或用户根据喜好自定义不同模式下的车窗位置。
- 语音控制车窗
语音系统识别到用户指令有关窗信号时，若判断当前符合关窗条件，则给车门控制器发关窗请求，车门控制器控制电机实现车窗上升下降。
天窗相关功能场景
- 全景天窗调光天幕
可调光玻璃天窗，通过在玻璃间加入调光膜，对引出端施加电压,通过调节电流使膜中的粒子按一定方向排列来改变玻璃的透光度。手动/根据环境自动分档调整玻璃的透光度，实现遮阳调光功能。
雨天/锁车自动关闭天窗
天窗防夹功能