郑和下西洋：七次远航的壮丽史诗

郑和下西洋：七次远航的壮丽史诗

郑和下西洋是中国历史上一次伟大的航海壮举，展现了明朝前期中国国力的强盛。从1405年到1433年，郑和率领庞大的船队七次远航，访问了30多个西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国与西北亚、东非的友好往来。本文将详细介绍郑和下西洋的背景、意义及其具体的航行路线。

郑和下西洋的背景

1405年7月11日（明永乐三年），明成祖命郑和率领宏大的二百四十多艘海船、二万七千四百名战士和船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国度和地域，加深了中国同西北亚、东非的友好相关。

每次都由苏州刘家港登程，不时到1433年（明宣德8年），他一共远航了有七次之多。

最后一次性，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。

民间故事《三保太监西洋记深刻演义》将他的游览探险称之为三保太监下西洋。

郑和曾抵达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方（阿拉伯国度）、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国度，最远曾达非洲东海岸，红海、麦加（伊斯兰教圣地），并有或者到过当天的澳大利亚。

下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界，以东称为西洋，以西称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为西洋、西洋，且暹罗湾之海，称为涨海。

郑和下西洋的条件和前提：1.唐宋以来上游环球的先进的航海技术和兴旺的造船技术；2.明帝国雄厚的经济实力允许和弱小的军事力气保证；3.有永乐帝朱棣这样雄才大约的统治者，和郑和这样杰出的航海家，外交家。

郑和下西洋的目标：1.宣扬明朝国威（政治目标）；2.裁减海外贸易（经济目标）；3.还有一说法是，明成祖为了寻觅或者逃亡海外的建文帝（军事目标）；4.赴麦加朝觐（团体目标）；郑和下西洋的意义：1.展现了明朝前期中国国力的强盛，中国的海军纵横西洋，万国朝贡，盛会追迹汉唐；2.增强了中国明朝政府与海外各国的咨询，给南洋，西洋各国带来了经济实惠；3.这是中国现代历史上最后一件环球性的盛举，从此，郑和之后，再无郑和。

4.因为郑和下西洋的政治目标大于经济目标，所有的开销都依赖明朝弱小的国力来撑持，没有对中国带来什么经济实惠，于是，明朝全盛期间事先，再也没有雄厚的经济实力来允许这项宏大的工程了，下西洋随之中止。

郑和下西洋的路途

第一次航行

在三佛齐旧港，郑和招谕外地海盗陈祖义，陈祖义诈降，图谋袭击郑和船队。

郑和击败了他，杀敌五千余人，烧毁敌船十艘，俘获敌船七艘，生擒陈祖义等三人。

其后，郑和任命广东华裔施进卿为旧港之主。

巨港，，原称旧港。印度尼西亚市区，南苏门答腊省首府，苏门答腊岛南部最大港口与贸易核心。

第二次航行

郑和船队在永乐五年（1407年）奉命登程，访问了占城（今越南中南部）、暹罗（今泰国）、爪哇和苏门答剌北部，而后再一次性驶往印度洋，以柯枝和古里为目标地。

占城，位于中南半岛西北部，北起今越南河静省的横山关，南至平顺省潘郎、潘里地域。

暹罗，是中国对现西北亚国度泰国的古称。

爪哇，指爪哇岛，属于印度尼西亚，是该国的第四大岛屿，首都雅加达便位于爪哇岛的西北岸。

柯枝，故地在今印度西南部的柯钦一带，是航道要冲和关键港口。

第三次航行

领官兵二万七千余人，驾驶海舶四十八艘，从太仓刘家港启航，敕使占城，宾童龙，真腊，暹罗，假里马丁，交阑山，爪哇，重迦罗，吉里闷地，古里，满剌加，彭亨，物品竺，龙牙迦邈，淡洋，苏门答剌，花面，龙涎屿，翠兰屿，阿鲁，锡兰，小葛兰，柯枝，榜葛剌，卜剌哇，竹步，木骨都束等国。

宾童龙，是存在于中南半岛上的一个现代王国，其境在现代占城国的南部地域，即今越南南部的顺海省北部和富庆省南部一带，其港口在巴达兰角一带。

真腊为中南半岛古国，其境在今柬埔寨境内，是中国现代史书对中南半岛吉蔑王国的称说。

马六甲王朝是于1402年由拜里米苏拉苏丹所建设的王国，中国明代称为满剌加国。

彭亨州是西马来西亚最大的州属，州首府为关丹，皇城位于北根。

淡洋，古地名。故址在今印度尼西亚苏门答腊岛塔米昂一带。

第四次航行

出使满剌加，爪哇，占城，苏门答剌，柯枝，古里，南渤里，彭亨，吉兰丹，加异勒，勿鲁谟斯，比剌，溜山，孙剌等国。

吉兰丹是马来西亚在马来半岛东海岸的其中一个州属。

加异勒，今印度半岛南端东岸。

溜山就是现代中国对马尔代夫的称说。

第五次航行

郑和奉命在柯枝诏赐国王印诰，封国中大山为镇国山，并立碑铭文。

忽鲁谟斯进贡狮子、金钱豹、西马；阿丹国进贡“麒麟”；祖法尔进贡长角马；木骨都束进贡花福鹿、狮子；卜剌哇进贡千里骆驼、鸵鸡；爪哇、古里进贡麾里羔兽。