坦克400HI4T 用车一年心得分享

坦克400HI4T 用车一年心得分享

坦克400 HI4T是一款集新能源与越野性能于一身的SUV，自上市以来备受关注。一位车主在使用该车一年后，分享了详细的用车体验，涵盖了外观、内饰、电耗、油耗、动力、车机系统、空间、改装以及冬季续航等多个方面。

外观设计

坦克400 HI4T的外观设计采用了硬派越野风格，线条凌厉，符合许多消费者的审美。车身关键部位采用了可更换的塑料件，降低了维修成本。

内饰与空间

前排座椅配备了按摩功能，乘坐舒适度较高。主驾驶位的按摩功能进一步提升了驾乘体验。对于身高1.9米的用户来说，纵向空间也足够宽敞。不过，后排座椅的舒适度相对较低。后备箱空间较大，后排座椅可以放平，形成一个较大的储物空间，甚至可以容纳两个人平躺。

电耗与油耗

在城市代步场景下，坦克400 HI4T可以实现近乎0油耗的行驶，电池续航可达100公里左右。使用家用充电桩充电，每次费用约为20元。由于车身重量达到2.7吨，加上电池包的重量，油耗相对较高。因此，建议在市区使用纯电模式，在高速行驶时采用混合动力模式，并保持电池电量的稳定。

动力表现

坦克400 HI4T搭载了400马力的动力系统，超车表现优秀。车主希望未来OTA升级时能够优化纯电模式，减少发动机的介入。

车机系统

车机系统从1.0版本升级到1.4版本，新增了多项功能，动力输出更加平顺，顿挫感明显减少，整体用车体验更加舒适。

个性化改装

车主计划进行一些个性化的改装，如安装澳滋姆越野派雾灯，并准备更换建大RT601轮胎。考虑到东北地区的气候特点，雪地胎也是必不可少的装备。

冬季续航表现

针对东北地区的严寒气候，坦克400 HI4T的电池保温系统表现出色。在零下20度的环境下，电池几乎没有衰减。此外，车辆在冬季使用时，可以在不启动发动机的情况下开启空调，为寒冷地区的用户提供了便利。

总结

作为一款新能源越野SUV，坦克400 HI4T在冬季使用时展现出色的电池保温性能，能够在不启动发动机的情况下使用空调。对于追求越野性能同时又注重城市驾驶经济性的消费者来说，这款车提供了很好的平衡。