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乐西高速穿越生态敏感区,如何实现路景共生?答案在此

创作时间:
作者:
@小白创作中心

乐西高速穿越生态敏感区,如何实现路景共生?答案在此

引用
1
来源
1.
https://www.cehome.com/news/20250312/328317.shtml

乐西高速马边至昭觉段是首条深入大小凉山腹地的全天候交通大通道,全长152公里,设计时速80公里,桥隧比高达82%,总投资335.32亿元。项目在建设过程中高度重视生态保护,采取了一系列创新措施,成功实现了交通建设和生态环境保护的和谐共生。

项目途经四川省乐山市马边彝族自治县和凉山彝族自治州雷波县、美姑县、昭觉县,路线全长152公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里,桥隧比82%,概算投资335.32亿元。全线共设置落地互通9处、服务区3处,计划2025年全面建成通车。

项目穿越特殊生态敏感区——四川麻咪泽省级自然保护区、《四川省第四次大熊猫调查报告》中的大熊猫栖息地,同时,项目工程主线约58公里路段紧邻生态保护红线紧密、连片分布区。沿线有国家一级保护植物物种:水杉、珙桐、南方红豆杉,国家二级保护植物物种:喜树、连香树、油麦吊云杉,无四川省重点保护野生植物。沿线经过区域有国家一级保护动物:大熊猫、林麝、黑颈鹤、四川山鹧鸪等4种;有国家二级保护动物:猕猴、穿山甲、小熊猫、黄喉貂(青鼬)、水獭、大灵猫等30种。

根据前期现场调查情况,在项目主线附近分布有1棵树龄300年的黄葛树古树。

项目建设占用生态公益林总面积约174.65公顷,占用公益林类型主要为香椿林、喜树林、阔叶林,柳杉林、杉木林等针叶林,以及刺楸、构树、山茶等组成的灌木林等。沿线经过的主要地表水体为马边河、银厂沟、马捏姑河、美姑河、昭觉河及其支流。其中马边河为岷江水系,其余为金沙江水系。同时,项目涉及昭觉县阿并洛古乡饮用水水源保护区。


珙桐实地勘验图片

乐西高速始终坚持生态优先、绿色发展,在沿线珍稀植物资源特别是珙桐(鸽子花树)保护中打造乐西样板。

精心研究 谋定而动

坚持生态选线原则,从线位路线和工程形式上最大限度地避开了自然保护区、野生保护动植物分布区、饮用水水源保护区等环境敏感区,并从优先保护区域生态环境保护目标为出发点,以高桥隧比的形式穿越无法避绕的麻咪泽省级自然保护区的实验区、大熊猫栖息地最南分布区的边缘地带等区域,最大限度地降低项目建设对生态敏感区域的影响。


开展外业调查

建设前期,踏勘无人区林场,项目主线、连接线的局部路段发现不可避让国家一级、二级重点保护野生植物珙桐、水青树、连香树、香果树和桢楠。为最大限度减少对珍稀植物的影响,建设单位组织施工图设计和施工组织开展了大量的调整优化工作。


组织专家评审

参建单位严格按照《四川省树木移栽管理办法(试行)》(川林发〔2014〕51号)、《全国绿化委员会 国家林业局关于进一步规范树木移栽管理的通知》(全绿字〔2014〕2号)等文件的要求,积极委托相关专业机构编制完成了《乐山至西昌高速公路马边至昭觉段工程国家重点保护野生植物保护方案》,并先后两次组织移栽方案评审,多次组织方案论证修编,最终于2020年6月获得四川省林业和草原局批复。根据“保护方案”,项目采用就近移栽、就地保护以及种植繁育等方式对工程占地范围内的保护植物进行保护。

乐西公司根据“保护方案”牵头协调和组织开展了工程影响范围内野生保护植物的就近移栽、就地保护、种子繁育、扦插繁育等工作。移栽工作于2021年春季启动,历时两个春季和一个秋季后,于2022年春季结束,并随之开展连续5年的后续管护和监测工作。

移栽前期准备工作

相关工作包括:按规定程序申请并办理采集证—管理单位编制工作计划,施工前施工单位制定详细的施工方案报管理单位批准后实施—移栽工人技术培训—植株预处理(回根)—迁移物资机具准备—运输线路勘察—药剂购置—挖种植穴和土壤处理等。


定植后的养护管理

移栽施工程序与养护管理程序

相关程序包括:移栽时间选择—移栽施工程序确定—起挖前技术处理—树体支撑与加固—树木的挖掘—树木起苗、倒树及平衡修剪—防护处理与起吊装车—运输—定植前根冠处理—定植等。

移栽施工完成情况

2021年3月31日至5月21日,首次完成马边段占地区域内160株珙桐就近移栽。目前,乐西高速雷波段红线内3109株(含新增266株珙桐)保护植物已顺利完成就近移栽,其中一级保护植物珙桐2740株,二级保护植物水青树194株,二级保护植物香果树115株,二级保护植物连香树8株,二级保护植物桢楠52株。同时,还累计扦插连香树、珙桐等3万余株,采集水青树、连香树、香果树、珙桐、桢楠种子11900余颗用于繁育。此外,乐西高速马边段就地保护珙桐45株,采种繁育珙桐苗1100余株。

2022年11月,经验收单位通过实地勘验及无人机航拍对保护植物移栽、管护情况、栽植密度、扦插成活率、20个地块数量及地理位置、种质资源繁育情况、种子繁育苗圃等展开验收,均已合格。

此次移栽不仅成功保护了重点野生保护植物,还结合此次移栽经验形成了《乐西高速公路马边至昭觉段工程保护植物移栽阶段性总结报告》,总结了国家一级、二级保护植物移栽手续的办理流程及申报程序,形成了珙桐、水青树、香果树等国家保护植物移栽关键技术要点,为后续相关工程移栽国家保护植物提供有益参考。

下一步,乐西公司将争创“三项示范工程”(绿色公路示范工程、品质高速示范工程、旅游风景道示范工程),打造“四条特色走廊”(历史文化走廊、旅游康养走廊、平安和谐走廊、乡村振兴走廊),建成“品质、绿色、数字、效益”高速公路,为推进美丽四川建设作出新的更大贡献。

本文原文来自cehome.com

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