轴承润滑的7种方式：原理、优缺点及适用场景全解析

轴承润滑的7种方式：原理、优缺点及适用场景全解析

轴承润滑是确保设备正常运行的关键环节。良好的润滑不仅能减少磨损、提高效率，还能延长轴承的使用寿命。本文将详细介绍7种常见的轴承润滑方式，包括它们的工作原理、优缺点及适用场景，帮助读者根据具体需求选择合适的润滑方案。

一、关于轴承润滑

轴承润滑的主要目的是避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少摩擦和磨损，延长轴承使用寿命，同时防止异物侵入导致生锈和腐蚀。

二、轴承润滑的7种方式

1. 油杯滴油润滑

油杯滴油润滑是通过油杯中的节油口向轴承滴油进行润滑的一种润滑方式。

• 优点：结构简单，使用方便，省油。供油量可以通过节油口调节，一般每3~8秒一滴为宜。
• 缺点：对润滑油粘度有一定要求，不能使用粘度大的润滑油，没有散热功能。
• 适用场景：适用于低速轻载、工作温度较低的场合。

2. 油浴（浸油）润滑

油浴润滑是将轴承部分浸入润滑油中，通过轴承运转将油带到其他部位。这是最常见和简便的润滑方式之一。

• 优点：润滑充分。
• 缺点：供油量不易调节，若油箱中没有过滤装置容易带入杂质损伤轴承。
• 适用场景：适用于低速或中速场合，尤其在低转速轴承上使用普遍。
• 经验：可分离的加强肋可装在轴承座底部以减少搅动和散热。静态油位应控制在轴承最低滚动体中心附近。如果轴承温度较高，可改为滴漏、飞溅或循环油系统。

3. 飞溅润滑

飞溅润滑是通过其他运转零件将油飞溅到轴承的一种润滑方式。

• 优点：结构简单。
• 缺点：供油量不易调节，润滑油面过高会导致搅拌损耗和温升，容易带入杂质损伤轴承。
• 工作原理：油通过装在轴上的旋转体（叶轮或“抛油环”）飞溅到轴承上，轴承不浸没在油中。
• 经验：在齿轮箱中，齿轮和轴承经常共用油箱。由于齿轮用油粘度可能与轴承要求不同，且油中含磨损微粒，可考虑分离润滑系统以改善轴承寿命。

4. 循环油润滑

循环油润滑是通过油泵将润滑油从油箱输送到轴承需要润滑的部位，然后返回油箱循环使用。

• 优点：润滑充分，供油量容易控制，散热和除杂质能力强。
• 缺点：需要独立的供油系统，制造成本相对较高。
• 分类：可分为喷油润滑、强制润滑和喷雾润滑。
• 适用场景：适用于需要散热或除杂质的场合，以及高速高温、重载的场合。

5. 油雾润滑

油雾润滑是将润滑油在油雾发生器中与压缩空气混合后形成油雾，然后输送到轴承润滑部位。

• 优点：搅拌损耗及温升小，省油，油中杂质少，油雾喷射时产生的气流具有降温效果，能有效防止杂质侵入或排出杂质。
• 缺点：润滑装置成本较高，对油的粘度有一定要求（一般不应高于340㎜2/s），密封不严时油雾可能污染环境。
• 适用场景：适用于高速场合。

6. 喷油润滑

喷油润滑是采用高压喷射的方法，将润滑油喷射至轴承内进行润滑。

• 工作原理：从轴承一端将润滑油强制喷入，然后从另一端重新流入油箱。高压喷嘴位于内圈和保持架中心之间，通过离心作用将润滑油甩向外滚道。
• 要求：喷射速度不低于15m/s。
• 适用场景：适用于低或中载荷下高速运转的轴承，以及垂直或倾斜轴上的轴承。

7. 油气润滑

油气润滑是将少量润滑油和一定压力的气体混合后供给轴承。

• 适用场景：适合高速应用，如机床等，炼油化工行业一般较少使用。