美国F22隐身战机的3大战术，热座位与热加油、进攻性防空压制
美国F22隐身战机的3大战术，热座位与热加油、进攻性防空压制
美国F-22作为世界上第一款服役的隐身超音速战斗机，其独特的战术运用一直是军事界关注的焦点。本文将详细介绍F-22的三大战术：进攻性防空压制、热座位与热加油、快速猛禽战术，以及这些战术在实战中的应用和局限性。
F-22为单座双发高隐身型第五代战斗机，是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。其最大飞行速度2.25马赫，航程2963千米。机腹有两个内置弹仓，可挂载六枚AIM-120中距空空导弹，另外在进气道两侧各有一个侧弹仓，可挂一枚AIM-9L/M /X格斗导弹。此外F-22的机腹部还有4个外挂点，可以用来挂载空空导弹、空地导弹或副油箱。机头搭载的是AN/APG-77雷达和AN/ALR-94电子战武器，前者对战斗机目标的最大探测距离为240公里，后者则能以被动隐蔽的方式探测到半径460公里内的目标。另外，F-22最大的作战优势是隐身能力，其雷达反射截面仅10平方厘米。因此，美国空军对F-22的定位就是一款纯“空优”型隐身战斗机。
一、进攻性防空压制战术
为了让F-22兼顾对地攻击的多用途性，美军在关岛演习了F-22的最新“进攻性防空压制”战术。在进攻性防空压制战术下，F-22将成为一个进攻性平台，利用其隐身、超音速巡航和综合电子设备来突破对手的防空网，用携带的GBU-39小直径炸弹、GBU-32精确制导炸弹等精确制导武器来摧毁敌方地面地面防空系统，完成“踹门”的任务，为后续部队开辟出一条安全的空中走廊。之后让轰炸机等机种对敌方纵深目标进行打击。
在2018年，美国空军就曾在让本土出动三架B-2隐身战略轰炸机抵达夏威夷西卡姆空军基地，与F-22联合演练隐身突防战术。通常是由F-22“踹门”摧毁或压制敌防空系统，然后再由B-2隐身战略轰炸机长驱直入的展开猛烈轰炸，或者可直接由F-22贴身掩护B-2轰炸机深入敌目标区实施轰炸。然而由于F-22的机载数据链不支持与其他战机进行信息交换，这就使得F-22在为B-2护航时，需要通过改装的的E-11A或全球鹰无人机充当“飞行网关”，但是E-11A和全球鹰都不能隐身，一起飞行容易暴露F-22和B-2的行踪。因此，美国空军对于全隐身飞机更多的还是选择单独作战。目前这种作战模式也是只能针对那些防空系统较弱的国家才行，是有比较大的局限性。
除了演练隐身突防战术，美国空军还针对F-22被人诟病的腿短问题开展了“热座位”、“热加油”和“快速猛禽”等战术。
二、“热座位”和“热加油”战术
F-22的典型作战半径仅720公里，但在在阿拉斯加州为了监视和拦截作战半径1580公里的苏-35战斗机和作战半径6398公里的图-95轰炸机的两个老对手，F-22不得不加载副油箱，增程到1200公里左右还是难以应付。但是挂载副油箱会破坏战机的隐身能力，这就让F-22不得不借助加油机或多架F- 22接替工作才能勉强应付。去年九月，美国空军在佛罗里达州的廷德尔空军基地，进行了F-22进行“热座位”和“热加油”演练。“热座位”、“热加油”就是战机落地后在发动机不停机的条件下，迅速补充燃油和弹药，更换飞行员后继续执行作战任务从而使F-22的单机作战效率成倍提高。这个战术只是弥补了F-22航程短和滞空时间短的问题，如果放在战时，除非F-22一次出击能解决战斗。否则，战场瞬息万变，F-22不是在逃命中进攻，要不就是直接掉到海里。
三、快速猛禽战术
为了顺应分布式打击的潮流，美国空军还提出了“快速猛禽”的战术。其使用的是四架F-22战机配上一架负责燃料和维修配件C-17运输机，在接到作战指令后可立刻于24小时之内，前往全球任何区域发起快速打击。F-22服役30年来很少参与实战，目前只有快速猛禽战术在叙利亚战场见到成效。有观察员指出，对于没有反隐身能力的小国，F-22采取任何战术都是致命的威胁。而对于有战略纵深和反隐身武器的大国而言，F-22不管以什么战术突入领空，本质上都是一场“自杀”行为。
不仅如此，美国空军在关岛只能采用轮流驻守的方式来部署F-22。因为关岛的安德逊空军基地湿度过高，极易腐蚀隐身涂层，无法让F-22进行长期性的部署。俄罗斯媒体就曾报道，部署在关岛的近10架F-22就因这一问题出现不同程度的技术故障。可以看到，目前限制F-22战术的就是它的机载数据链、航程短、隐身涂料问题的三大方面，使它与配合的机种的联合战术就是在补其短板，联合打击对于大国来说效果将大打折扣，对于小国还是可达到很好的效果。