首都机场头等舱体验：从值机到落地的尊享之旅

首都机场头等舱体验：从值机到落地的尊享之旅

2008年，北京首都机场T3航站楼正式启用，这条俯卧在首都东北角的“红色巨龙”向世人展现了它的风采。作为新中国成立后兴建的第一个大型民用机场，首都机场见证了太多重要的历史瞬间，发挥着联通中外的重要作用。今天，我将带你一起走进这座被誉为“中国第一国门”的机场，记录下一次难忘的飞行旅程。

走进首都机场T3航站楼，首先映入眼帘的是那155片龙鳞式天窗，阳光透过天窗洒在宽敞明亮的候机大厅，让人感受到一种庄重而温暖的气息。我提前一小时抵达机场，东方航空的值机柜台位于最靠近两舱安检通道的一侧，非常方便。头等舱旅客可以使用优先柜台，办票流程十分流畅，托运行李也贴上了醒目的头等舱标签。

通过优先通道进行安检，大约耗时5分钟，非常高效。随后，我来到了东航自营休息室。虽然休息室看起来有些老旧，但提供的面点和热菜却十分丰富。炸酱面还是原来的味道，中午的餐区甚至基本已经坐满，生意十分火爆。

登机时间到了，我通过T2最南侧的廊桥登机。虽然廊桥位置被结构遮挡，导致登机秩序略显混乱，但登上飞机后，一切烦恼都烟消云散了。头等舱的座位设计十分贴心，衣服和箱子都可以挂在座位自带的储物柜里以及头等舱前部的储物空间，十分方便。很快就有乘务员前来问候并询问饮品需求。

这趟航班由东方航空B777-300ER执飞，机龄7年。头等舱共六席，窗侧各两个位置，第二排中间的两个座位可以连起来铺床，这是这个产品比较标志性的设计之一。座位本身十分宽敞，靠过道侧有一个内收式的储物空间，同时放置了操作面板和遥控器。只配备了一个充电口。杂志架和水杯架旁则有另一个座椅姿态调节面板，便于平躺时使用。得益于包厢式座位的长度，MU的头等舱座椅独享三面舷窗，同时可以自由调控窗帘。座椅同时也配备了独立出风口，深受许多境外航空博主欢迎。

虽然东航的IFE系统相对比较老旧，能够选择的影片和娱乐节目也比较少，但两舱乘客可以免费使用机上WiFi，速度还算可以接受，连接十分流畅。

机上餐饮服务令人惊喜。虽然是下午出港，航班仍然提供了一顿正餐服务。我选择了当日菜单的海鲜煲搭配米饭，个人感觉还算美味，前菜的玉子烧搭配鳗鱼？也比较有意思，甜品的西米露很好吃。除了面包依旧装在塑料包装里之外是一顿无可挑剔的轻正餐。同时京沪线的供餐/收餐效率也是非常之高。

飞行过程中，我大部分时间都在斜躺休息。东航两舱快线的服务依旧十分在线，还意外收获了小蛋糕一份。整个飞行体验非常舒适，让人充分感受到了头等舱的尊贵与贴心。

经过2小时的飞行，飞机准点降落在上海虹桥机场。虽然需要等待航站楼的航班推出，在滑行道上耗了将近半个小时，但整个过程都充满了期待与兴奋。走出机场的那一刻，我迫不及待地想要开启新的旅程。

首都机场，这座被誉为“中国第一国门”的机场，不仅是一个交通枢纽，更是一个充满故事和温暖的地方。在这里，我感受到了现代化的便捷与贴心的服务，体验到了云端之上的尊贵与舒适。每一次从这里启程，都是一段全新旅程的开始，都值得被记录和珍藏。