李想高中学历、李斌北大精英......新能源车圈掌门人学历大起底
李想高中学历、李斌北大精英......新能源车圈掌门人学历大起底
毕业季来临，考生和家长们都在为择选院校、专业伤透脑筋。随着新能源汽车市场日益火热，这一方向也进入了很多考生和家长的视线，那么这一领域人才供需情况如何？如若考生对此方向感兴趣又可以报考哪些专业？
新势力掌门人求学经历
理想 李想
在一众大佬中，理想汽车李想的求学经历比较特别。他没有上大学，最高学历为高中，据网上资料，1998年，还在上高中的李想开始做个人网站，后基于对互联网的热爱，李想放弃了参加高考，先后成立了泡泡网、汽车之家。两次成功创业经历让他被誉为“超级产品经理”。
蔚来 李斌
据公开资料显示，1991年，李斌以太湖县文科状元的身份考入北京大学社会系。在北大求学期间，李斌因热爱编程，还兼修了计算机，最终成为当时北大唯一拿到“国家计算机系统分析证书”的文科生。
上大学期间，他创办了中国最早的互联网公司之一南极科技；2000年，他创办了中国最大的汽车互联网企业易车，带领易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司；2014年，他又创办了蔚来汽车。
零跑 朱江明
国内新能源车企中，零跑可以说是一匹黑马。其取得的成绩，大大超出了人们的预料。根据最新公布的5月份销量排行榜显示，零跑汽车排第三位，这说明零跑汽车已经位列国内造车新势力第一阵营。
零跑汽车董事长朱江明出生于1967年，1990年从中国杭州大学（后并入浙江大学）电子工程专业毕业。1993年，朱江明与几位老友共同集资数千元创办了大华电讯设备厂；2015年，他基于大华在智慧交通领域的研究以及对汽车电动化和智能化趋势的预判，创立了零跑汽车。
极氪 安聪慧
关于极氪掌门人安聪慧，目前网传相关资料较少。据百度百科显示，他毕业于清华大学、湖北经济管理大学（今武汉长江职业学院）。据另一公开资料显示，他于1996年本科毕业，此后完成了高级工商管理学硕士的进修。
本科毕业后，安聪慧就加入了吉利控股集团，多年以来曾先后担任工程总指挥、总经理、副总裁、总裁等多个职务。从吉利汽车初创阶段就开始参与并主导了多个生产基地的建设、以及多款热销车型的研发生产。
深蓝 邓承浩
据公开资料显示，深蓝汽车掌门人邓承浩出生于1986年。他毕业于清华大学机械工程专业，拥有硕士学历。2011年毕业后，同年加入了长安汽车。
在入职长安汽车后，他先后担任过长安新能源总体技术总监和动力开发部副总经理、长安新能源动力开发部副总经理等职。
小鹏 何小鹏
百度百科显示，小鹏汽车掌门人何小鹏1977年出生于湖北黄石，1995年考入华南理工大学，1999年毕业于华南理工大学计算机专业。
大学期间，他共同创立了网易，担任技术总监。2004年，他创立了中国最大的移动互联网浏览器UC优视，2014年被阿里巴巴收购。2014年，他又创立了小鹏汽车。
受限于篇幅，本篇盘点了六位新势力车企掌门人的专业及学历，从以上不难看到，新能源领域大佬们出身理工科比较多。而清华大学、北京大学等高等学府也成为多位新能源车企大佬的摇篮。
人才供需现状
新能源领域作为当下大热行业之一，其内部竞争日益激烈。领跑新势力车企一路狂奔，卷技术、卷价格，与此同时，一众企业在激烈的竞争中逐步陷入危机，甚至淘汰出局，整个行业进入加速洗牌期。
根据行业发布的《2023年新能源汽车人才发展报告》，2023年新能源汽车招聘需求总体增长了32%，其中技术岗位需求领先。与传统整车生产依赖工艺工程师相比，新能源汽车领域需要大量的“三电”研发人才。CATIA、AutoCAD等技能已成为汽车行业必备技能。
与此同时，2023年领域内求职人数增长了30%。其中，非核心技术类岗位竞争激烈，技术岗位求职门槛更高。在各类车企中，年轻求职者们最青睐合资车企，而国资车企则对高学历求学者有更高吸引力。
最后，建议有志要进入汽车领域的同学们，还是要做好充分的心理准备和详细的规划，深入了解行业趋势、企业需求以及个人兴趣，来选择更为匹配的专业和院校。