动力电池纳入年检必检项目！明年3月实行，终于不用担心自燃了？
动力电池纳入年检必检项目！明年3月实行，终于不用担心自燃了？
众所周知，年检是每个车主都绕不开的“坎儿”。毕竟对于汽车而言，定期检查车辆是非常重要的，特别是我国作为汽车保有量大国，若是不规划车辆安全的话，就很有可能会出现事故。而随着新能源汽车的爆火，专门针对新能源车的年检政策也提上了日程。
近日，业界关注的《新能源汽车运行安全性能检验规程》终于正式发布，它将于2025年3月1日正式实施。值得注意的是，这将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，其中动力蓄电池安全检测将成为必检项目，驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测。
可以说，此次将“电池检测”加入到新能源汽车的检测当中，对于保障车主的行车安全具有重要意义。毕竟要知道，相比起传统燃油车的“三大件”，电动车中最重要的部分在于动力电池，其性能会直接影响到车辆的安全性和续航里程。
一方面来看，自从新能源汽车诞生至今，发生过很多起电动车自燃现象，这也让许多消费者对电池安全问题打了个问号。比如说，在去年央视报道的270多起新能源汽车起火案例中，大部分自燃事件都是发生在充电或静置状态下，占比高达50%以上，电池热失控也成为了新能源车自燃的很大诱因。新能源汽车失控、新能源汽车起火等问题不断凸显的情况之下，定期对动力电池进行检测，的确非常重要。
另一方面来看，消费者对于新能源车的需求越来越大。根据乘联会最新数据显示，今年7月份，国内狭义乘用车市场零售销量达到了172.0万辆，其中新能源狭义乘用车销量为87.8万辆，燃油车的销量为84.2万辆。也就是说，如今国内新能源车的月度销量已经超过了燃油车，而这也意味着买燃油车的人已经成为了少数派，买新能源车已经是大势所趋。
与此同时，和新能源汽车不断增长的销量一样，目前国内的新能源车保有量也在大幅增长。据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中新能源汽车2472万辆。也就是说，目前行驶在路上的新能源车其实是处于暴增状态的，而里面也不乏有一些买了好几年的电动车，它们的动力电池是否安全，是否能够达到新的质量标准，都需要一一进行年检才能够了解。
当然，或许也有车主会有所抱怨，毕竟年检是一件非常麻烦的事情，不仅仅是本身需要缴纳许多费用，同时还特别消耗时间，如今再加入这么严格的检测，还会不会额外增加成本呢？其实这也不用担心，因为新规的实施是需要一个适应期的。而且不管从哪个方面来讲，年检是有存在的必要的，这既能消除一些老旧、质量差的电池安全隐患，也能在一定程度上提升消费者对于新能源汽车的信心，这也是势在必行的政策。
写在最后
总而言之，对于整个行业来讲，此次将“电池检测”加入年检当中，无疑是利大于弊的。因为坦白地讲，新能源事故的频发与电池出故障不无关系，而年检则会在一定程度上减少电动车自身事故的频发。不过从消费者的角度来讲，也希望相关部分能够进一步提供更高效的年检配套措施，简化流程，降低检测成本，真正让新规惠及每一位新能源汽车车主。