2024海外品牌国产新车质量：排名迎大调整，特斯拉夺得冠军

2024海外品牌国产新车质量：排名迎大调整，特斯拉夺得冠军

引用

新浪网

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https://k.sina.com.cn/article_1761731257_6901e2b9027019iag.html

2025年开年，东风本田因转向机缺陷召回85万辆车，其中包括CR-V、思域等热销车型，引发行业关注。在这样的背景下，汽车之家研究院发布了2024年度乘用车新车质量报告，通过对24301个合格样本的分析，揭示了海外品牌国产新车的质量状况。报告显示，虽然整体质量有所提升，但仍存在诸多问题，值得消费者和车企关注。

汽车之家质量评价体系

在解读报告之前，先来了解一下汽车之家的质量评价体系。该体系基于真实车主对拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过行业内通用的计算方法和标准分析评定汽车质量情况。具体来说：

• 新车百车故障数（PPH）：指拥车期在2-12个月的新车平均每百辆车故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。数值越小，代表质量越好。

• 数据来源：2024年报告共收集到24301个合格样本，车辆问题分为九大分类，包括车身外观、电子设备、内饰、行驶过程、功能操作等，共有超过200个二级指标供消费者确认。

2024年总体质量表现

2024年，海外品牌国产新车总体质量表现PPH值为147，相比2023年的172下降了25，显示出一定的改善。然而，这一水平仍低于2022年的128。具体问题分布方面，用户对行驶过程和电子设备的抱怨最为集中，占比均超过20%。与2023年相比，对行驶过程、内饰、动力系统、空调系统的抱怨有所增加。

品牌排名变化

2024年，有13个海外品牌国产新车质量表现高于平均线，与2023年持平。但排名出现较大调整：昔日冠军日产跌至第七，标致更是跌出榜单。值得注意的是，特斯拉以104的PPH值夺得豪华品牌细分市场冠军。

主要质量问题

2024年，海外品牌国产新车的主要质量问题集中在以下几个方面：

• 行驶过程：胎噪声音过大问题持续加剧，已成为最大困扰。此外，各类异响问题虽有所改善，但仍居高不下。

• 电子设备：语音识别系统表现明显改善，但手机互联/映射问题反而增多。这反映出智能化功能在提升用户体验的同时，也带来了新的挑战。

• 车身外观：前门不易开启/关闭问题连续两年下降，但后车窗异响成为新问题。

• 内饰：异味问题首次冲至第四位，PPH值从2.1升至3.3。这与内饰材料选择和空调系统密切相关。

• 功能操作：雨刷/喷洗器刮不干净挡风玻璃的问题持续存在，无钥匙进入故障和360环视影像拼接问题首次进入Top 10。

总结

虽然2024年海外品牌国产新车整体质量有所提升，但仍未恢复至2022年水平，部分品牌甚至出现质量下滑。这提醒车企在追求快速发展的同时，必须坚守品质初心。对于消费者而言，这份报告提供了详实的购车参考信息。

本文原文来自汽车之家研究院