火车出行如何打折？高级卧铺/一等卧/动卧到底什么不同，一篇说清楚。
火车出行如何打折？高级卧铺/一等卧/动卧到底什么不同，一篇说清楚。
随着铁路交通的不断发展，火车出行已经成为人们日常出行的重要方式之一。不同类型的座位和票价选择往往让人眼花缭乱，如何才能买到性价比最高的车票？本文将为您详细解析火车票的打折规则、各种座位类型的特点以及价格比较，帮助您做出明智的选择。
如何买打折票
购票平台选择：不管是12306还是第三方平台（比如飞猪、携程等），购票价格是一样的，折扣也相同。只是12306会显示折扣信息，而第三方平台可能不显示。
普通列车折扣：普通列车也有折扣，但一般出现在特殊情况下，比如2024年春节普速列车两折及以下折扣车票，主要是新增的临客返程放空列车，因返程空座率较高而推出的低折扣票。
儿童票优惠：儿童票半价，现在不是按照身高来计算而是年龄，年满6周岁且未满14周岁的就要购买儿童票了。
积分兑换：成为铁路会员后，乘坐火车可以自动累计积分，积分可以兑换火车票（显示兑标签的火车车次）。乘车积分＝票面价格*5，100积分可以抵用1元。需要注意的是，积分兑换的车票是电子客票，不打印报销凭证。
车票的折扣是如何产生的呢？根据12306客服人员表示，车票分为公布票价和执行票价，如果发生的时候带有一定的折扣，那就是执行票价，如果没有折扣，这趟车当天不打折，就是以公布票价出售。铁路相关企业会根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮。
如何选坐席
动车卧铺席别
在售的动车卧铺席别有两类：一类是高级动卧、普通动卧，另一类是一等卧、二等卧。那么他们究竟有什么区别，又该怎么选择呢？
卧铺动车组于2008年12月21日首次开行，分为夜间卧铺动车组和日间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。复兴号和和谐号均有卧铺动车组在线运行。
复兴号CR200J
卧铺席位：一/二等卧
作为动力集中式电力动车组，复兴号CR200J型，也被称为“动集”或“绿巨人”，最高运营速度为160km/h。自2019年起，这种车型开始在京沪线、京九线等线路上运营，替代了原有的普速列车及动卧。一/二等卧车内饰基于25T型软/硬卧车优化而来，每个铺位都增设了充电口和照明灯。
一等卧（WY）：提供更多的个人空间和隐私，通常为2至4人的包厢，设施更为豪华，包括更舒适的床垫、枕头、床单，以及个人阅读灯和插座。在一些列车上，一等卧铺的乘客可能会享受到额外的服务，如免费的餐食或饮品服务。
二等卧（WE）：空间通常比一等卧铺要小，可能是4至6人的包厢，设施没有一等卧铺豪华，但提供基本的舒适，包括床垫、枕头和床单；服务可能没有一等卧铺那么周到，但基本需求如照明和充电设施通常是提供的。
和谐号卧铺动车组
卧铺席位：高级动卧/普通动卧
上图CRH1E、左下CRH2E、右下CRH5E
目前在线运营的和谐号卧铺动车组包括CRH1E、CRH2E和CRH5E，时速可达250km/h。CRH1E是世界上第一种能达到250km/h的高速卧铺动车组，全车16节编组，10动6拖。
- CRH1E型：包括高级动卧（2人）和普通动卧（4人），铺位比一般硬卧宽10CM，每个铺位前都配置了个人电视、操作面板、LED阅读灯、书报架等。此外车厢头尾增加了大客厅。
新型CRH1E横向动卧则取消了高级动卧。软卧包间，上铺上翻后改为座位模式，侧墙设计了背靠以及扶手、水杯架。
- CRH2E：是青岛四方公司在引进的日本新干线E2-1000型动车组基础上优化设计的卧铺动车，全车16编组，采用动力分散方式，8动8拖。其横向动卧依旧分为老CRH2E动卧和新CRH2E横向动卧。新CRH2E横向动卧与新CRH1E横向动卧类似，具有“坐卧两用”功能，卧代座位时，上铺可以上翻。
- CRH5E：是中国中车长客股份公司研制的耐寒型动力分散卧铺动车组，能在零下40℃环境下长时间运营。它具备“座卧转换”功能，床板可以翻动，实现夜间卧、白天坐的运营模式。
前部两个车灯就像两个可爱的“黑眼圈”，故被车迷称为“熊猫”，其主要特征是耐寒和卧铺。包括餐车，软卧车，二等座车。
动卧价格通常低于京沪高铁500+的票价。例如，上海虹桥至广州南的动卧与G字头列车G1305次时间相差3小时，高铁二等座价格略高于动卧，一等座价格略高于高级动卧。动卧旅客还会获得小零食。
- 纵向卧铺动车组：通道两侧均有铺位，两者都是双层铺位设计，上铺空间变大，帘子一拉，私密性也比较强；每个铺位有单独的茶桌，可以放置物品；增加车体高度，每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置物品；铺位的墙面上还配有靠背，可以按坐姿需求调整倾斜角度。
目前根据网上资料，这类车型有如下的车次：D939（北京-昆明）CRH2E车型，D903/904次（北京西至深圳北）CRH2E车型，目前看五一期间的都有5折左右的优惠，但是具体还是不是双层的可能需要打电话确认下。
高级动卧和高级软卧的区别
高级动卧出现在时速超过250km/h的动车组列车里，高级软卧出现在普通列车及大众理解的“火车”里。这两类席位都是该型号列车的价格天花板。
- 高级动卧是动车组，高级软卧是普通列车组，在时效性上，高级动卧是准点的。
- 高级动卧取消了独立卫生间，高级软卧是带独立卫生间的。
- 高级动卧是双人沙发，高级软卧是单人沙发。
- 最重要的是高级动卧车厢头尾增加了大客厅。
商务座、一等座、二等座、硬座
商务座：提供最豪华的旅行体验，通常配备有可调节的座椅，有些甚至可以完全放平，提供类似飞机头等舱的服务。空间宽敞，座椅之间有较大间隔，提供更多的隐私和舒适。经常包括免费的餐食和饮品服务。价格最高，适合商务旅客或寻求最高舒适度的旅客。
一等座：比商务座略低一个等级，但仍然提供较高的舒适度。座椅较宽，有较好的腿部空间，座椅材质舒适。价格低于商务座，但高于二等座，适合愿意为舒适度支付额外费用的旅客。
二等座：是大多数旅客选择的经济舒适选项。座椅较一等座窄一些，但仍然提供足够的舒适度和合理的腿部空间。价格适中，是性价比较高的选择。
硬座：舒适度相对较低，座椅是固定的，没有太多的调节功能。空间较紧凑，通常是面对面的座位排列，每排可以坐4人或更多。价格最低，适合预算有限的旅客或短途旅行。
关于价格
- 高级动卧≈商务座＞动卧＞高级软卧＞高铁一等座≈一等卧＞软卧≈高铁二等卧/二等座＞硬卧＞硬座
但是一般动车的席位会打折，折后价格相当于后一个席位的。
关于速度
- 高铁＞动卧＞一/二等卧＞软/硬