吴淞口国际邮轮港跃居亚洲第一，2024年将接靠159航次

吴淞口国际邮轮港跃居亚洲第一，2024年将接靠159航次

上海吴淞口国际邮轮港，这座亚洲第一、世界第四的国际邮轮母港，正以其独特的魅力吸引着全球目光。作为上海建设国际航运中心的重要组成部分，它不仅承载着丰富的旅游活动，更在国际货运领域展现出蓬勃生机。

2024年，上海吴淞口国际邮轮港计划接靠159个航次，其中母港航次153个、访问港航次6个，预计将接待出入境旅客140余万人次。这一串数字背后，是吴淞口国际邮轮港从无到有、从有到优的华丽蜕变。

2023年11月4日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，标志着我国已具备建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力。这一里程碑事件，不仅彰显了中国造船工业的实力，更为吴淞口国际邮轮港的发展注入了强劲动力。

作为上海国际航运中心的重要组成部分，吴淞口国际邮轮港在国际货运领域同样表现亮眼。2023年，上海港集装箱吞吐量突破4900万TEU（标准箱）大关，连续第十四年蝉联全球第一。这一辉煌成就的背后，离不开吴淞口国际邮轮港的贡献。

上海港集装箱航线已覆盖全球200多个国家和地区的700多个港口，每周班轮进出超过320个班次。吴淞口国际邮轮港凭借其优越的地理位置和先进的基础设施，已成为全球邮轮产业中的关键节点，推动了整个地区的经济发展。

吴淞口国际邮轮港的发展，不仅提升了上海的国际航运地位，更为长三角地区带来了实实在在的经济红利。2023年，上海浦东、虹桥机场航班起降量70万架次，旅客吞吐量9675万人次，同比增长114%和235%。这一增长，与吴淞口国际邮轮港的带动效应密不可分。

今年1月，华夏邮轮有限公司正式落户宝山，将全面整合中旅、中远海运、招商局、锦江国际及久事集团等企业资源，推动邮轮领域先进制造业和现代服务业深度融合。这一举措，将进一步释放吴淞口国际邮轮港的经济潜力，带动相关产业发展。

站在新的历史起点上，吴淞口国际邮轮港正朝着更高的目标迈进。未来，这里将与招商蛇口、上港瑞泰等企业合作，推动已建成的50万平方米的载体品牌化、市场化高品质运营，与邮轮文化、邮轮旅游相结合，全力打造文旅商一站式度假目的地。

上海·海上世界将于今年9月30日开业运营，为游客提供岸上邮轮度假体验。同时，吴淞口国际邮轮港将持续吸引全球大型豪华邮轮靠泊，开发高端邮轮始发港精品航线、增加访问港航线，丰富和延伸东南亚航线、全球航线，推进开设互为母港航线及多点挂靠航线。

结合宝山区“五个百年”历史，吴淞口国际邮轮港正着力描绘具有宝山特色的邮轮故事。未来的吴淞口国际邮轮港，将以“开放、创新、包容”的姿态，为全球旅客提供富有中国文化特色的邮轮体验，打造“近悦远来，主客共享”的旅游目的地。

随着上海国际航运中心建设的深入推进，吴淞口国际邮轮港必将在全球邮轮产业中扮演更加重要的角色，为上海乃至中国赢得更多国际赞誉。