全国铁路调图，长三角迎来新机遇

全国铁路调图，长三角迎来新机遇

2025年1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。此次调图特别关注长三角地区的交通优化。沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能将得到充分利用，进一步助力长三角一体化和长江经济带发展。通过增加动车组列车和优化运行路线，不仅提升了铁路客货运输能力，还增强了长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区的联系。旅客可以通过铁路12306等平台查询最新列车时刻表，提前规划行程，享受更加高效便捷的出行体验。

沪苏湖高铁于12月26日正式开通运营，这条全长164公里、设计时速350公里的高铁线路，将上海、苏州、湖州三地紧密相连。线路自上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，最终接入浙江省湖州市湖州站，沿途设有上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州等8座车站。

沪苏湖高铁的开通，不仅大大缩短了城市间的时空距离，还为沿线居民出行提供了更多选择。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达38列，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较之前压缩55分钟。上海虹桥站首开至杭州西站动车组列车，最快78分钟可达。铁路部门还实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，具体票价可通过铁路12306查询。

沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路枢纽，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。该项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，推动长三角地区基础设施一体化建设，便利沿线人民群众出行，对于促进沿线产业开发、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。

杭温高铁于9月6日正式开通运营，这条全长276公里的高铁线路，以350公里的设计时速，将杭州、金华、台州、温州四大都市圈紧密相连。线路北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，最终抵达温州市温州北站，并通过既有杭深铁路延伸至温州南站。全线共设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站。

杭温高铁的开通，不仅实现了浦江、东阳、磐安、仙居四县市的“高铁梦”，还为浙江陆域“1小时交通圈”目标的实现画上了浓墨重彩的一笔。运营初期，每日开行动车组列车最高达38列，杭州西与温州北间最快85分钟可达。铁路部门同样实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，具体票价可通过铁路12306查询。

作为国家混合所有制改革试点项目，杭温高铁是长三角城际铁路网的重要组成部分，也是浙江构建省域“1小时交通圈”的重要支撑性项目。它将杭州、金华、台州、温州等地的丰富旅游资源串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地正式迈入高铁时代。杭温高铁的开通，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展具有重要意义。

10月11日，随着G9298次首发列车从宁国南站开出驶向宣城站，宣绩高铁正式开通运营。这条全长115公里、设计时速350公里的高铁线路，将安徽省宣城市境内的宣城、宁国南、绩溪北三座车站紧密相连。其中，宁国南站为新建车站。

宣绩高铁的开通，标志着宁国市正式进入“高铁时代”，宣城市实现“县县通高铁”。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达26列。宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，较之前压缩1小时46分钟；南京南站经宣绩高铁至绩溪北、黄山北、南昌东站分别最快1小时48分钟、1小时53分钟、4小时4分钟可达。

作为苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，宣绩高铁是长三角城际轨道交通网的骨干线路。它与合安、商合杭、杭昌、池黄高铁衔接，构成合肥—芜湖—宣城—黄山—池州—安庆—合肥旅游环线，对进一步拉动大黄山区域经济发展，支撑大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设具有重要作用。

随着沪苏湖、杭温、宣绩高铁的相继开通，长三角地区的铁路网络进一步织密，区域一体化发展按下“快进键”。新线路的开通不仅优化了区域列车开行结构，提升了运输能力，还加强了长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀等地区的联系。

新运行图充分体现了铁路部门对区域协调发展的重视。通过新增线路和列车，加强了区域联系，提升了经济辐射力。同时，新运行图还优化了“静音车厢”服务，覆盖更多车次，并提供互联网订餐等便利措施，进一步提升了乘客出行体验。

此次铁路调图，不仅是一次简单的列车时刻表调整，更是一次推动区域协调发展、提升运输效率和服务品质的重要举措。随着“轨道上的长三角”建设不断推进，一个更加便捷、高效、绿色的区域交通网络正在加速形成，为长三角一体化高质量发展注入新的动力。