动能回收,电动车续航神器?
动能回收,电动车续航神器?
电动车能量回收技术,也称为制动能量回收系统(Regenerative Braking System),是新能源汽车领域的一项关键技术。其核心原理是在汽车制动或滑行过程中,将原本会损失的动能转化为电能,并将其存储在电池中,以备后续使用。
具体来说,当车辆减速或刹车时,电机可以反向工作,变成发电机,将车轮的转动能量转化为电能。这部分回收的电能随后会被储存在电池中,在需要时重新供给电机使用,从而延长车辆的续航里程。
研究数据表明,能量回收技术在城市驾驶环境中可以节省约15%的能量,使续航里程增加10%到30%。这一显著的节能效果,使得每次出行都更加经济高效。
例如,通过对一辆上海市纯电动出租车的运行数据进行分析,我们发现,在理想条件下,电动车的能量回收功能能将消耗的能量回收高达34%。这个结果虽然起初让人惊讶,但通过详细计算和验证,它在特定情况下是可能实现的。
比如,2019年7月1日,中雨转小雨,气温适中,车辆在一天运营中行驶285公里,消耗了37.6度电,平均能耗13.2kWh/100km。通过计算得出,回收的能量约为19.6度,占总消耗的34%。这个高效率得益于荣威Ei5出租车的i-Booster智能制动能量分配装置,以及在平地行驶和适宜气温下,空调和附件消耗的影响相对较小。
然而,如果去掉i-Booster功能,制动回收强度降低,能耗的差距会显著增加。这再次强调了能量回收对于电动车效率的重要性。尽管34%是一个理想的数字,但电动车要与传统车型相比,降低电耗和优化使用效率同样关键。
总体而言,电动车能量回收技术确实能够实现省电。它不仅提高了能源利用效率,延长了续航里程,还降低了使用成本。随着技术的不断进步,我们有理由相信,未来的电动车将更加节能高效,为用户带来更好的驾驶体验。
中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟表示,能量回收技术是提高电动汽车续航里程的重要手段。随着技术的不断进步和应用经验的积累,相信制动能量回收系统将会在新能源汽车领域发挥出更大的潜力,为环境保护和能源节约做出更大的贡献。