高铁配餐基地揭秘：如何保证饮食安全？

高铁配餐基地揭秘：如何保证饮食安全？

随着高铁网络的不断完善，高铁餐饮服务已经成为影响旅客出行体验的重要因素。中国铁道旅行社集团有限公司高铁配餐基地每日为北京出发的高铁列车提供约2万份盒饭。为了确保旅客在旅途中吃到放心、暖心的餐食，配餐基地采用了严格的冷链快餐生产工艺，从原料到成品经过10多道工序，包括精细的原料验收、高度自动化的生产流程以及多重安全检测。通过这些措施，高铁配餐基地致力于打造“舌尖上的高铁”，让旅客在旅途中也能享受到高品质的餐饮服务。

在南五环的中铁旅集团高铁配餐基地，工人们每天都在紧张地忙碌着。这里负责京沪、京广、京张、京哈等多条线路的高铁餐食制作。今年国庆假期，这一配餐基地盒饭供应量比平时增加近20%，假期最高单日配餐量达到2.3万余份。

从采购到包装，高铁盒饭需要经过十几道工序才能最终送达旅客手中。在熟制加工区，工人们在炖煮、炒制、烧烤、油炸等不同生产线上忙碌。与普通盒饭制作不同，高铁盒饭的食材下锅、配量、熟制时间都有严格的量化标准，工人必须按照标准流程操作。中铁旅集团京铁列服公司生产总监詹冰介绍，“严格卡控能保证每份盒饭口感都在水准线以上，产出的盒饭质量更加稳定。”

出锅后的餐食需要在两小时内从八九十摄氏度降温至8℃以下，迅速通过微生物易于繁殖的温度区间。包装区是整个基地洁净度最高的车间，全年温度控制在18℃左右。盒饭经二次冷却降温至0℃至4℃，并经过封膜机抽真空充氮气包装，以抑制需氧菌的增长，保持产品的色香味和营养。

米饭生产区域实现了高度自动化。大米经过自动筛选设备色选仪的检测，去除杂质后自动清洗，再通过管道进入浸泡槽。生产线一小时可生产熟米饭1500公斤，相当于5000盒米饭。蔬菜前处理区分为粗加工区与精加工区，不少蔬菜都实现了自动化切割。为了营造少菌、无菌的环境，工人必须身着特制的工服、围裙、靴子、防尘帽，工服背后标着统一的编号。

如何保证高铁盒饭原料干净、新鲜？配餐基地配有专门的检验化验中心，内含产品理化实验室、留样区、洗消间、微生物实验室等。每天运送至基地的菜品原材料，都会接受农残、药残、新鲜度等指标的抽样检测，合格后才能进入生产区。产品留样区冰柜里存放着近五天的冷链高铁盒饭样品，实现全程可追溯。

盒饭出厂前，还需经过两道严格的“体检”，分别是金属异物检测和X光异物检测。这两次“体检”可以检测出盒饭里是否有石子、塑料片、木头等异物。传送带上，每当有餐食经过，扫描出的图像就会变化一下。如果出现异物，餐食就会被打下来，落进一旁的废弃篮中。

为了满足不同旅客的需求，高铁餐饮服务不断创新。北京局集团公司在京沪、京广等高铁线路推出儿童营养套餐，包括奥尔良烤鸡翅、薯饼、煎鸡蛋等，主打营养美味和趣味体验。同时，高铁餐车还推出了多款实惠美味的餐食，如家常地三鲜套餐、新奥尔良烤鸡排饭等，价格在15元至30元之间。

中国铁路上海局集团有限公司在470多趟高铁列车上推出了17款平价优质套餐，价格从18元到30元不等。旅客可以通过12306手机App、扫座位扶手二维码或服务员下单等多种方式购买。值得一提的是，此次新菜单上还新增了地方特色面点——嵊州小笼包，广受旅客欢迎。

尽管高铁餐饮服务不断创新，但仍有不少旅客对高铁餐饮的价格和质量提出质疑。有旅客反映，高铁上的快餐价格偏高，与普通餐厅相比性价比不高。对此，铁路部门表示，高铁餐饮的定价需要考虑食材成本、生产加工、物流配送等多方面因素。同时，铁路部门也在不断优化餐饮服务，通过收集旅客建议和反馈，调整餐品搭配和价格，努力提升旅客的用餐体验。

随着高铁网络的不断发展，高铁餐饮服务也将迎来新的发展机遇。铁路部门将继续推进餐饮服务的标准化和规范化，加强食品安全管理，提升餐食品质。同时，铁路部门还将进一步优化餐饮服务流程，提高服务效率，让旅客在旅途中能够更加便捷地享受到美味可口的餐食。此外，铁路部门还将积极引入社会品牌餐食，丰富高铁餐饮的品种和口味，满足不同旅客的需求。

高铁餐饮服务的不断提升，不仅体现了铁路部门对旅客需求的重视，也展现了中国高铁在服务品质上的不断追求。未来，随着高铁餐饮服务的持续优化，相信旅客在高铁上的用餐体验将会越来越好。