大兴机场如何带火廊坊片区经济？

大兴机场如何带火廊坊片区经济？

北京大兴国际机场自2014年破土动工以来，不仅成为世界级航空枢纽，还极大地促进了周边区域的经济发展，特别是廊坊片区。大兴机场的建设和发展，为廊坊片区提供了新的发展机遇，加速了区域经济的转型升级，成为京津冀协同发展的新引擎。

大兴机场的建设带动了周边交通网络的完善，大大缩短了廊坊与北京及周边城市的通勤时间。京冀两地加快编织直通北京中心城区、覆盖京津冀区域的“地上一张网”，基本建成“五纵两横”外围综合交通体系，形成了以大兴机场为中心的京津冀1小时交通圈。具体来说，实现了与河北雄安新区30分钟通达，与北京、天津中心城区1小时通达，与周边城市2小时通达。

2024年12月28日，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段（简称怀兴城际廊兴段）开通运营，沿线怀兴城际大兴机场站、礼贤站、廊坊北站3座新站也同步开通运营。廊坊北站至礼贤站、大兴机场站最快分别11分钟、15分钟可达。此外，固安东至大兴机场站城际铁路联络线也将同步开通运营。该线位于河北省廊坊市固安县，起自怀兴城际终点，向南下钻永定河后出地面，并行京雄城际东侧，引入固安东站，与已经开通的津兴铁路连通。线路全长10公里，设计时速同为200公里。

大兴机场临空经济区的设立，吸引了大量航空物流、科技创新、生命健康等高端产业在廊坊布局，推动了当地产业结构的优化升级。截至2023年底，廊坊片区累计注册企业9932家，引进重点产业项目152个，建成投产投运的重大产业项目30余个。重点发展航空物流、航空科创、生命健康、数字经济四大产业。

2024廊坊经洽会期间，北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）举办廊坊低空经济系列活动，是我省首个低空经济展览活动。期间，由北京大学空天信息工程研究中心、北斗伏羲信息技术有限公司、中国交通运输协会、南京航空航天大学国际创新港城市空中交通研究院、河北临空集团有限公司、天津市无人机协会牵头发起成立的低空经济产业研究院正式启动，丰翼科技（深圳）有限公司、上海峰飞航空科技有限公司、广东汇天航空航天科技有限公司、北斗伏羲信息技术有限公司、北京华泰诺安技术股份有限公司、中交遥感等单位联合成立。

研究院成立后将围绕引领全国低空经济产业发展，整合全国低空经济行业资源，促进低空经济行业内部以及行业与用户之间在政策、技术、市场、标准、应用等多方面交流对话与协作。基于京津冀协同发展示范区、国家航空科技创新引领区定位，临空经济区（廊坊）坚持产城融合，聚焦新质生产力，着力突出“以低空制造、低空应用为核心，做大做强低空综合服务”为重点，做好低空保障服务布局，加速低空经济集聚，逐步打造一流的低空经济发展生态，以建成河北省及京津冀地区一流的低空经济发展示范区为战略目标，着力打造国家低空经济综合产业示范区。

廊坊片区依托大兴机场，大力发展跨境电商、离岸贸易等新型贸易业态，打造了“京贸兴”等创新服务平台。针对离岸贸易真实性难以判定的核心痛点，首个新型国际贸易公共服务平台“京贸兴”孕育而生。“京贸兴”平台通过对境外物流、海关、合规等多维度数据“一站式”整合运用，生成贸易全景信息报告，为更多符合条件的企业开展离岸贸易提供跨境结算便利，探索为离岸贸易常态化、规范化发展提供数智化合规服务支持。上线两年多来，已为17家银行开立账号，为50余家贸易企业提供核查服务，累计贸易结算额超20亿美元。2023年11月，中国银行廊坊分行首次通过“京贸兴”平台为河北天环冷链物流有限公司办理国际汇款业务，标志着“京贸兴”平台服务已扩展至临空区廊坊片区。

随着高端产业的入驻，廊坊吸引了大量高端人才，设立了多个院士工作站和博士后科研工作站。截至2023年底，大兴机场临空经济区不仅要素支撑逐步完善，承接能力不断增强。“已建在建产业载体达300万平方米，两基地入选全国首批‘科创中国’创新基地。”张华表示，临空经济区承接非首都功能疏解初显成效，截至2023年底，廊坊片区落地21个非首都功能疏解产业项目，总投资额165亿元。

2024年是京津冀协同发展战略实施十周年，是大兴机场通航五周年。大兴机场临空经济区将以新时代首都发展为统领，加快建设国际一流的现代化航空城，努力打造向世界展现中国式现代化的重要窗口。港区联动，加快释放“国家发展一个新的动力源”新动能。大兴机场临空经济区坚决把服务保障机场建设运营作为首要任务，下更大力气做好服务保障，抓好机场综合服务配套和基础设施建设。积极争取中国民用航空局等部门支持，进一步增加大兴机场航线、时刻、运力资源，促进大兴机场与北京首都国际机场形成优势互补的“双枢纽”航线网络格局。