厦门首条穿海地铁运营五年，跨岛客流增长超4倍

厦门首条穿海地铁运营五年，跨岛客流增长超4倍

“穿越海底的感觉太神奇了！当列车驶入隧道，四周一片漆黑，只有车厢内的灯光亮着，仿佛进入了一个神秘的世界。几分钟后，当列车重新浮出水面，眼前豁然开朗，海天一色的美景尽收眼底，让人不禁感叹现代科技的神奇。”

这是小红书网友“厦门小丸子”分享的乘坐厦门地铁1号线跨海隧道的经历。作为全国首条穿海域地铁，这条全长30.3公里的地铁线路不仅是一条交通动脉，更成为厦门新的网红打卡点。

地铁1号线的开通，彻底改变了厦门市民的跨岛通勤方式。在地铁开通前，跨海大桥常常堵得水泄不通，早晚高峰期间，从集美到厦门本岛开车至少需要一个小时。而现在，乘坐地铁只需短短十几分钟，就能轻松跨越大海。

“以前每天早上都要提前一个小时出门，就怕堵车迟到。现在有了地铁，不仅时间更有保障，还能在车厢里多睡一会儿。”在厦门软件园上班的陈先生，对地铁带来的便利感受颇深。据统计，跨岛客流从2018年的日均4.89万人次，提升到现在的日均26.6万人次，增长超过4倍。

地铁1号线的高效便捷，离不开其科学的线路设计。这条线路贯穿厦门南北，沿途设24个站点，覆盖中山路、嘉禾路等主要交通走廊，串联莲坂、SM城市广场等多个商业和住宅区。重要换乘站点如湖滨东路站（可换乘3号线）、吕厝站（可换乘2号线）、火炬园站（可换乘3号线），让市民出行更加灵活便捷。

“地铁不仅节省了时间，还让出行变得更加舒适。”家住集美的王女士说，“以前坐公交车，人多的时候挤得喘不过气来。现在有了地铁，不仅宽敞舒适，还能在车厢里处理一些工作事务。”

随着厦门地铁网络的不断扩展，市民的出行将更加便捷。目前，厦门正在加速推进地铁4号线和6号线的建设。其中，4号线全长45公里，最高设计时速可达120公里，将串联集美、同安、翔安三个行政区；6号线则将实现同安主要城区“30分钟快速进岛”的目标，进一步优化城市交通格局。

从2017年底开通至今，厦门地铁1号线已安全运营超过五年，累计运送乘客数亿人次。它不仅是一条交通线路，更成为厦门跨岛发展的重要引擎，推动着城市一体化进程不断向前。

“地铁改变了我的生活，也改变了整个厦门。”这是许多厦门市民的共同心声。随着地铁网络的不断完善，这座美丽的海上花园城市，正以更加开放的姿态，迎接八方来客。