长沙地铁迎来新变化：1号线北延，加速长株潭一体化
长沙地铁迎来新变化：1号线北延，加速长株潭一体化
长沙地铁的最新动态备受关注。随着1号线北延一期的开通，长沙地铁官微更新了轨道交通运营线网图，其中包含了不少新变化。本文将为您详细介绍长沙地铁的最新进展和未来规划。
长沙轨道交通线网的新变化
目前，长沙轨道交通线网已构建出“米字型构架、双十字拓展”的空间格局，通车里程达到236.28公里。在全新线网图中，长沙轨道交通已有10条线（段）成功通车，一些重点线段都有新变化。（以上数据来源于长沙地铁官微）
具体变化如下：
- 地铁1号线从开福区政府站往北延伸5站，至金盆丘站。
- 长沙轨道交通西环线正式并入地铁3号线，站点不变，依然是从山塘站至湘潭北站。
- 新增Y1大王山旅游线，也就是目前运行中的大王山云巴线路；新增从湖南广电到马栏山的芒果巴士专线。
- 新增长株潭城际（S1）线，这条线路为早在2017年便全线运营的长株潭城际轨道，也是首次纳入长沙轨道交通线网图。
- 磁浮快线更名为S2线，仅称谓变化，线路并无改变。
以上变化表明，长沙正在对现有线路进行整合，扩大线网规模和辐射能力的同时，加速长株潭一体化交通网络形成。尤其是新增的长株潭城际（S1）线，通车较早，是连接长沙、株洲、湘潭三地的轨道交通系统。多年来，这条“融城动脉”一直都在探索“地铁化”运营。除了部分站点与长沙地铁可无缝换乘之外，未来还将与长沙地铁实现票制融通，目前方案正在审批中。（消息来源于红网）
长沙地铁的最新进展
自2014年2号线通车，长沙地铁已迎来“十周年”，地铁早已融入到市民生活当中。作为地铁城市中的后起之秀，历经十年发展，部分线路近期也有了全新动态。
地铁1号线北延二期
随着1号线北延一期通车，1号线北延二期工程也加快了脚步，日前已启动可研招标，此前已发布公告。
根据规划，1号线北延二期工程，自金盆丘站（原彩霞路站）至丁字镇站，主要沿芙蓉北路敷设，线路长约4.63公里，设站2座，采用高架敷设方式。（消息来源于长沙晚报·掌上长沙）
地铁2号线西延二期
上个月，地铁2号线西延二标项目7个区间剩余21个分布工程已全部顺利通过验收，实现了重大进展。（消息来源于华声官微）该线路起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站(不含)。全长约13.82km，设车站11座，均为地下站，主要经过梅溪湖二期、麓谷新区、高铁西等片区。
地铁4号线北延
前段时间，北延工程主体地下空间项目已完成批后公布，这也预示着线路开工在即。（消息来源于长沙市自然资源和规划局望城分局，后续具体建设情况以实际审批施工为准）
图源长沙自然资源规划局望城分局
地铁4号北延线纵贯望城滨水新城板块，自罐子岭站至白马巷站，主要沿金星北路和雷锋大道敷设，线路长约15.26公里，设站9座。
地铁5号线南延
地铁5号线南延正开展前期工程研究工作，具体线站位尚未完成。（消息来源于红网问政湖南）前期规划则是从大托东站至毛竹塘站，线路长约8.43公里，设站7座，均为地下线。
5号线南延前期规划站点，仅供参考
地铁6号线东延
今年5月，地铁6号线东延段工程全线区间隧道已经贯通。（消息来源于长沙发布）东延线路长约4.22公里，仅设站1座，从6号线黄花机场T1T2站往东延伸至黄花机场T3站，主要满足机场来往旅客的“零距离换乘”需求。
地铁7号线
地铁7号线一期工程经三期建设规划调整后，全线从云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3公里，设站21座。
目前，在建的云塘-五里牌段16座车站已有11座车站主体封顶，而五里牌-汽车东站段则尚在前期研究工作阶段。（消息来源于潇湘晨报、红网等平台）
值得一提的是，今年4月，官方公示了一则7号线一期工程南段工程可行性研究采购公告，提到了7号线一期有望继续南延的可能，规划设站3座，从云塘站-生态动物园站，全长约3.36公里。（消息来源于长沙轨道交通集团官网）
图源长沙轨道交通集团
长浏/长宁快线
7月3日，轨道长浏线、长宁线也公示了方案研究相关公告，算是进入全新阶段。（消息来源长沙市自然与资源规划局）这两条线路属于市域快线，建成之后预计将缩短长沙市区与浏阳、宁乡之间的时空距离，推动片区经济以及房地产市场发展。
长浏与长宁快线示意，仅供参考，图源克而瑞
以上是长沙已批复的在建/待建线路，也是现阶段更为确定的地铁线路。至于地铁8号线-14号线，基本都在长沙地铁第四期建设编制以及后续规划编制中，存在不确定性，需要长期等待。
所以，对于购房者来说，关注已通车以及已批复的地铁线路更为靠谱！