乘客吐槽火车硬卧22点熄灯太早，专家建议：应更人性化

乘客吐槽火车硬卧22点熄灯太早，专家建议：应更人性化

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1.

https://www.sohu.com/a/773880984_452818

2.

https://github.com/shuxiao9058/wubi_table_convert_dvorak/blob/master/1.06c_16016.txt

3.

https://www.sohu.com/a/850300271_119038

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https://new.qq.com/rain/a/20240821A0685K00

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http://zwjgj.haibei.gov.cn/public/6616601/9304711.html

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https://www.autohome.com.cn/ask/4475219.html

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https://www.shobserver.com/staticsg/res/html/web/newsDetail.html?id=845742&sid=11

近日，有乘客反映火车硬卧车厢22点的熄灯时间过早，引发广泛讨论。不少乘客表示，这一规定不够人性化，尤其是在长途旅行中，给部分乘客带来不便。

一位经常乘坐火车出差的乘客表示：“我经常乘坐晚上的火车，有时候上车已经接近22点了，刚安顿好就要熄灯，根本无法进行任何活动。对于需要在车上完成工作的乘客来说，这个规定非常不合理。”

另一位乘客则表示：“我理解熄灯是为了让大家休息，但22点实在太早了。很多乘客都是从外地赶过来，上车时已经很疲惫，如果再强迫他们在这个时间休息，反而会影响他们的睡眠质量。”

针对乘客的反馈，铁路部门表示，22点熄灯的规定主要是基于以下考虑：

1. 保障乘客休息：长途旅行中，充足的休息对乘客的健康至关重要。22点熄灯可以确保大多数乘客获得足够的睡眠时间。

2. 安全管理需要：夜间照明的降低有助于减少能耗，同时也有利于列车的安全运行。在灯光较暗的情况下，乘务人员更容易发现和处理潜在的安全隐患。

3. 统一管理要求：统一的熄灯时间便于列车的运营管理，确保各项服务能够有序进行。

尽管铁路部门解释了22点熄灯的合理性，但仍有不少乘客呼吁进行改进。一些常见的建议包括：

1. 延迟熄灯时间：建议将熄灯时间推迟至23点或24点，以满足部分乘客的需求。

2. 差异化服务：参考软卧车厢的做法，允许硬卧车厢的乘客根据需要自行控制灯光。

3. 灵活调整机制：在始发站、终到站及客流量大的经停站，根据实际情况灵活调整熄灯时间。

一位交通管理专家表示：“铁路部门在制定相关规定时，需要在乘客需求、安全管理和运营效率之间找到平衡点。对于硬卧车厢的熄灯时间，或许可以考虑采取更加灵活的管理方式，在保障安全的前提下，尽可能满足乘客的个性化需求。”

火车硬卧车厢的熄灯时间问题，反映了公共服务中普遍存在的矛盾：标准化管理与个性化需求之间的冲突。如何在保障安全、提高效率的同时，更好地满足乘客需求，是铁路部门需要持续思考和改进的方向。