广州地铁双线齐发，绿色出行再添新选择

广州地铁双线齐发，绿色出行再添新选择

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近日，广州地铁迎来两条新线路的开通：三号线东延段和十一号线环线。这两条新线路的投运，不仅优化了城市交通网络，更为广州正在开展的“绿色出行宣传月”活动注入了新的活力。

三号线东延段于2024年11月1日正式开通运营，全长9.6公里，共设4座车站，分别为傍江站、石碁南站、海涌路站和海傍站。该线路西起番禺广场站，沿亚运大道向东延伸至海傍站，与四号线实现换乘。作为贯穿番禺区东西向的重要交通骨干，东延段的开通为沿线居民提供了更加便捷的出行选择。

全长44.2公里的十一号线环线是广州首条地铁环线，共设有31座车站，其中26座为换乘站。该线路将与广州轨道交通既有的9条线路以及在建或规划的7条线路实现换乘，成为串联城市交通网络的重要枢纽。

值得一提的是，十一号线首次引入了“内环”“外环”和“半环站”的概念。内环方向的下一站是“沙河”，途经华师、天河公园等重点车站；外环方向的下一站是“大金钟路”，途经彩虹桥、中山八等车站。每个车站都设有对应的“半环站”，即距离约半程的车站，乘客可以根据目的地选择合适的乘车方向，实现更便捷的换乘体验。

在绿色出行宣传月期间，广州地铁与中车株洲电力机车有限公司联合研制的绿智城轨车辆正式发布。该车辆创新应用了38项行业领先新技术，包括轴箱内置式架悬直驱转向架、全碳化硅变流永磁牵引、电机械制动等，具备安全可靠、智慧先进、绿色节能、便捷舒适等特点。

在绿色节能方面，该车辆采用全碳化硅变流永磁牵引系统，与传统异步牵引传统车辆相比，整车可节能15％以上。同时，车辆采用直流600伏辅助供电技术进一步实现节能；通过采用新型环保制冷剂，进一步降低温室效应；内装材料采用静电粉末喷涂技术，实现制造过程零VOC（挥发性有机化合物，如甲醛）排放；使用可自然降解的地板布，更加绿色环保。

在广州，地铁已成为绿色出行的重要载体。据统计，广州的绿色出行比例已高达75.62%，这一成绩的取得离不开地铁网络的不断完善和创新技术的应用。

新开通的三号线东延段和十一号线环线将进一步提升全市居民的出行体验，而绿智城轨车辆的投入使用则为绿色出行注入了新的科技动力。这些举措不仅有助于缓解城市交通压力，更将为广州实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。

在这个绿色出行宣传月，让我们一起跟随广州地铁的脚步，探索更多环保便捷的出行方式，共同为建设绿色、低碳、宜居的城市环境贡献力量。