春节反向春运，老年人携家过年成新趋势

春节反向春运，老年人携家过年成新趋势

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随着春节临近，“反向春运”现象愈发明显，越来越多的老年人选择前往子女所在城市过年，这一趋势不仅改变了传统的团圆模式，也带来了新的商业机会。数据显示，节前一周返乡人群占比激增至39%，出游人群占比达37%。各大商圈客流量显著增加，旅游类App活跃用户量增长25%，交通购票类App增长36%，演出票务类App增长29%。商家们纷纷推出春节特惠活动，抓住这波消费高潮，为消费者提供线上线下相结合的服务体验。

2024年春运期间，60周岁及以上人群出行量同比增长近30%，更多老人选择“反向春运”，他们来自四川、河北、湖北、湖南等地，目的地多是北京、上海、广州、深圳、杭州等大城市。“反向春运”，也被称为“反向团圆”，是年轻人将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过年，节后再返乡。近年来，选择“反向春运”的人越来越多，成为春运迁徙大潮中的独特身影。

反向春运不仅缓解了春运期间单向行驶的运力组织压力，也减少了“一票难求”的焦虑。据统计，春运期间的单向客车实际上座率不足30%。而“反向春运”可以有效减少运输压力和增加上座率，缓解集中返乡的压力，还能在一定程度上利用春节期间闲置的资源，均衡配置运力，实现经济效益。

对于个体而言，相对于年轻人的假期短，老年人的“反向春运”，往往意味着团聚的时间会更长，这也更符合团聚的主题。父母离开家乡，来到城市，这是一种城乡文化交流的深入，让父母等长辈更直观感受到儿女在城市里生活，彼此也能更加理解。

随着春运人流的增加，交通网络的发展也显得尤为重要。今年铁路部门针对往年的春运经验，推出了新的列车运行图，增开了更多的高铁和普速列车，以应对日益增加的客流。新的高铁线路，如沪苏湖、集大原等线路的开通，给了旅客更多的选择，使得他们能更快更便捷地到达目的地。此外，民航业也呈现出繁荣的态势，C919等国产大飞机的投入使用，标志着我国民航业进入了一个崭新的阶段。这些变化不仅为旅客提供了更加便利、舒适的出行体验，还突显了我国交通运输能力的强大。

春节是家庭团聚的节日，子女返乡探亲是由来已久的传统习俗。但也有不少人认为，年轻一代在城市工作、生活压力大，“与其身心俱疲地返乡，不如请父母来团聚，人在就有家。”多位社会学领域专家表示，“反向春运”并不意味着解构中华传统文化，而是传统不断演变发展的体现；“反向”团聚并未改变孝敬、亲情等美好情愫。

这一现象背后，也意味着父母、子女对如何过年渐渐形成了新的共识。南京大学城市科学研究院执行院长胡小武说，一些青年回乡过年时有“陌生感”“形式感”“孤独感”，匆匆待两天就离开；父母到城市能获得更长团聚时间，也能感受城市文化与氛围，一种家庭生活新共识逐渐默契形成。

随着城镇化不断推进，“乡下人”与“城里人”界限愈发模糊，“反向春运”有助于城乡文化更好融合。“父母来到城市，能直观感受我们的生活环境，也会为孩子的奋斗感到自豪，互相增进理解。”在江苏无锡工作的“00后”张凡说。

客观上，“反向春运”能减少运输压力、增加上座率，有助于均衡配置运力，实现效益增长。文旅消费也迎来新契机。从年夜饭预订到城市周边游，一家三代构成的家庭旅客群体，成为各大文旅平台吸引的对象。有旅游平台预测，家庭结伴出行将成为今年春节期间的主流，亲子家庭的占比将增至49%，订单量同比增长75%。