北京R4线一期北段获批开工！串联三大区域，打造城市快线

北京R4线一期北段获批开工！串联三大区域，打造城市快线

引用

澎湃

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来源

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https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_29415437

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https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-12-27/doc-ineawxxt2516671.shtml

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https://www.163.com/dy/article/IT1COLO30514DC92.html

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https://www.china-news-online.com/lang/Khmer/200909.html

近日，北京轨道交通R4线一期北段工程迎来重大进展。该项目可行性研究报告已获北京市发展改革委批复，计划于2025年开工建设，预计2029年底建成。作为一条贯穿北京南北的地铁快线，R4线将为缓解市中心交通压力、优化城市交通布局发挥重要作用。

R4线一期北段全长21.3公里，南起朝阳区管庄路西口站，北至顺义区燕京桥站。线路穿越顺义区、朝阳区、通州区，其中地下段13.6公里，高架段7.7公里。共设5座车站，自北向南分别为燕京桥站、临河站、中德产业园站、3号航站楼站、管庄路西口站。

该线路具有以下特点：

• 大容量快速轨道交通：设计时速高达120公里，远超普通地铁线路
• 换乘便捷：与3号线、首都机场线、S6线等多条线路实现换乘
• 服务重点区域：串联朝阳东北部、首都机场临空经济示范区、顺义新城等重要区域

在设计和建设过程中，R4线一期北段充分考虑了环境保护和城市融合。例如，在跨越温榆河生态保护红线时，采用无水中墩的桥梁设计方案，并针对噪声敏感点采取全封闭声屏障等降噪措施。

值得一提的是，临河站和管庄路西口站将分别打造成为城市微中心。其中，临河站将体现交通、功能、环境一体化的设计理念，而管庄路西口站则将通过新建轨道交通站点，提高土地集约化利用，形成充满活力的城市空间。

R4线的建设将极大改善北京北部地区的交通状况。目前，该区域主要依赖京承高速、机场高速等道路，早晚高峰期间经常出现拥堵。R4线开通后，将为市民提供更快捷、可靠的出行选择，有效分流地面交通压力。

特别是3号航站楼站，作为与首都机场线的换乘站，将显著提升机场陆侧交通服务水平，为旅客提供更加便捷的出行体验。

R4线一期北段的建设将为沿线区域发展注入新动力。例如，中德产业园站的设置将助力北京中德产业园的发展，为区域产业升级提供交通支撑。同时，线路的建设也将带动周边土地开发和城市更新，促进顺义新城、朝阳东北部等区域的高质量发展。

R4线是北京市轨道交通线网规划的重要组成部分。根据规划，到2035年，北京将建成约2683公里的轨道交通网络，包括15条市郊铁路和38条城市轨道交通线路。R4线作为其中的重要一环，将为构建“轨道上的北京”、实现平原新城与中心城区的快速联接发挥关键作用。

随着R4线一期北段的开工建设，北京的轨道交通网络将进一步完善，为市民出行带来更多便利，也为城市高质量发展提供有力支撑。