典型“传家宝”！这些豪华车销量低、保值率差，买到就赔手里

典型“传家宝”！这些豪华车销量低、保值率差，买到就赔手里

在汽车市场中，有些车型因其独特的市场定位和产品特性，成为了典型的“传家宝”选手。这些车型通常销量较低、保值率较差，但每月仍有一部分消费者选择它们。本文将重点分析几款豪华阵营中的“传家宝”车型，帮助消费者在购车时做出更明智的选择。

红旗HS7

• 指导价：25.28-33.58万元
• 5月销量：192台
• 两年保值率：55%

红旗HS7的主要服务对象更偏向于相关部门采购，普通消费者对其关注度相对较低。虽然以20多万元的价格就能购买到一台红旗品牌的中大型SUV，但从该车5月不到200台的月销量来看，市场吸引力并不高。

红旗HS7销量有待提高的原因主要在于产品力。虽然20多万元的价格可以解锁二排独立布局的六座版，舒适性配置也还算在线，但与新能源车型相比，其配置明显不具备优势。新能源车型不仅提供大六座布局，还配备了四座加热、通风、按摩和电动调节等功能，而HS7仅在前排集成这些功能。

智能化方面，HS7的车机和智驾系统都较为传统，可能更受年龄较大的消费者欢迎，但对于40岁以下的消费者来说，可能难以满足对智能的需求。

底盘方面，HS7采用前麦弗逊+后多连杆悬架，四驱并非标配，底盘调校水平相比同价位的美系或德系车也显得中规中矩。

此外，HS7的保值率也很一般，两年时间，正常车况和里程数的HS7就会贬值一半。

英菲尼迪QX60

• 指导价：37.88-51.88万元
• 5月销量：179台
• 两年保值率：65%

英菲尼迪QX60的保值率表现并不理想，两年仅剩65%。如果英菲尼迪有一天在国内市场退出，其全系车型的保值率可能会进一步下跌。

英菲尼迪QX60不保值的主要原因在于市场和消费者对其的认可度不高。英菲尼迪品牌近年来影响力大幅下滑，负面新闻频发。QX60也被不少消费者吐槽“只有豪华面子，没有豪华里子”，其采用的前麦弗逊+后多连杆悬架配置，以及最高仅2.0T的动力输出，与其他豪华中大型SUV相比缺乏竞争力。

尽管QX60的价格已经跳水并实现国产化，但月销仍然维持在仅100多台的水平。消费者在花费30多万元购买时，不仅要考虑是否真正体验到豪华感，还要担心品牌未来的稳定性。

奔驰EQE

• 指导价：47.80-53.43万元
• 5月销量：166台
• 两年保值率：46%

在奔驰EQ家族中，EQE是一款让各大奔驰经销商头疼的车型。尽管EQE已经开启优惠20万元以上的模式，30万元级预算就能买到一台中大型轿车定位、CLTC纯电续航700km级的奔驰电动车，但销量反馈并不理想。

在2024年的今天，纯电市场已经高度竞争，各种续航、充电效率、加速性能、智能表现和空间都能打的国产电动车已经占据主流市场。反观“油改电”而来的奔驰EQE，在这些方面都不具备优势，唯一能打的可能就是奔驰EQE的底盘行驶质感和豪华调性。

但当看到奔驰EQE两年不到50%的保值率时，相信大部分关注过这台车的消费者都会谨慎考虑。

总结

选择产品力有待提高的冷门车型需要谨慎，因为它们在保值率、品牌认可度和车型产品认可度等方面都存在较大槽点。在手握相同预算的情况下，市场上可选的主流车型其实很多，建议消费者在购车时充分考虑这些因素，做出更明智的选择。