空客ZEROe：电动飞行新纪元

空客ZEROe：电动飞行新纪元

引用

网易

等

11

来源

1.

https://www.163.com/dy/article/JFQOLG8P05503O4L.html

2.

https://www.gelonghui.com/p/850414

3.

https://app.xinhuanet.com/news/article.html?articleId=61aa41227662fa606b9c7052be2b3d24

4.

https://www.gelonghui.com/p/971650

5.

https://www.htech360.com/a/29201

6.

https://www.chinaerospace.com/article/26392

7.

https://www.chinaerospace.com/article/31350

8.

https://cn.aifinancial.ca/blog-evtol-241022/

9.

https://evolution.skf.com/zh-hans/%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%96%B0%E7%BA%AA%E5%85%83/

10.

https://flyingcarevtol.com/news/info/2787.html

11.

https://m.chyxx.com/industry/1188373.html

2024年1月，空客ZEROe团队宣布对其1.2兆瓦的动力总成进行了首次动力测试，该系统由氢燃料电池和电力系统组成，代表了可安装在全电动客机上的系统。这一里程碑标志着电动飞行技术的重大进步，并展示了空客在电气化航空领域的领导地位。此外，其他公司如Electra和Pipistrel也取得了显著进展，推动了整个行业的快速发展。

空客ZEROe项目于2020年9月启动，旨在推动航空业向更加环保的方向转型。该项目的核心是开发一种零排放的商用飞机，而氢能源被空客视为实现这一目标的关键技术。

2024年1月，空客ZEROe团队完成了1.2兆瓦动力总成的测试，这是一个重要的里程碑。该动力系统由氢燃料电池和电力系统组成，能够为12辆电动汽车提供能量。这一测试的成功验证了氢燃料电池在航空领域的可行性，为空客的零排放飞机计划奠定了基础。

空客计划在2026年于A380平台上试验氢动力系统，并于2027年前完成初步研发。CEO Guillaume Faury表示，无论是将氢能用于合成燃料，还是作为商用飞机的主动力，都有望大幅减少航空业对气候的影响。空客的目标是在2035年前实现氢动力飞机的商业推广。

2024年初，空客与新加坡民航局等主体达成合作，将在长期内逐步为樟宜机场部署大规模的航空液氢供应系统。这一合作体现了空客在基础设施建设方面的前瞻性布局，为未来氢动力飞机的商业化运营铺平道路。

电动飞机相比传统飞机具有显著优势。首先，电动推进系统具有更低的碳排放和噪音污染，符合全球对可持续发展的追求。其次，电动系统可以更好地支持多旋翼和固定翼结合的设计，为未来的空中交通系统带来广阔的想象空间。

然而，电动飞机技术仍面临一些挑战。电池能量密度是制约电动飞机发展的重要因素，目前的电池技术尚无法满足长途飞行的需求。此外，氢燃料电池系统的成本和安全性也是需要解决的问题。

在电动飞机领域，除了空客等传统航空巨头，一些初创企业也展现出了强劲的创新能力。例如，ZeroAvia计划在2025年实现9-19座飞机的商业化运营，而Universal Hydrogen则专注于客机改装市场，已获得超过10亿美元的订单。

随着技术的不断进步和商业化进程的加速，电动飞行正在从梦想变为现实。空客ZEROe项目的进展不仅展示了航空业向可持续发展转型的决心，也为整个行业树立了标杆。未来，我们有望看到更多电动飞机投入商业运营，开启航空旅行的新纪元。