湖南路地下商业街即将竣工，4大街区5个广场瞄准年轻群体

湖南路地下商业街即将竣工，4大街区5个广场瞄准年轻群体

湖南路地下商业街经过两年建设，将于今年年底前竣工。这条全长1030米的地下商业街，以4大街区、5大广场为布局，定位年轻消费群体，将成为南京首个以个性、时尚为主题的商业步行街。

湖南路，这条始建于1927年的老街，见证了南京的百年变迁。从最初的"中央党部路"到如今的繁华商圈，湖南路承载着几代南京人的记忆。而今，这条老街将迎来新的篇章——湖南路地下商业街将于今年年底前完成建设。

湖南路地下商业街：打造年轻人的消费新天地

湖南路地下商业街于2015年4月开工建设，东西全长1030米。东端连接南京地铁一号线宣武门站，西端连接正在建设的南京地铁五号线山西路站。周边有24路公交车。该线路是湖南路商圈的黄金通道。因此定位为集购物、餐饮、娱乐、市政交通、观光为一体的综合商业项目。

商业街建筑面积8.7万平方米，街区分地下两层。地上道路交叉口下方规划4个街区、5个广场。五个风格各异的大型开放广场进一步增加了空间的舒适度。 21个中庭旨在缓解消费疲劳，增加购物新鲜感。

其中，由融水、树叶、阳光等自然元素打造的五个广场分别是山西路市民广场、湖北路路口广场、狮子桥路口广场、云南路路口广场、中路路口广场。

以5个方阵为“点”，整条商业街分为4大街区，即生活街区（服装旗舰店、精品生活超市、时尚饰品、品牌化妆品）、时尚街区（女装、名品皮具、休闲饮品）、运动街区（运动休闲店、美食大道、游乐天地、时代数码）、个性街区（时尚服饰营、迷你影院、水果吧、女生美容店、工艺品体验区）。

吃货们，这里有特色海鲜店、异国美食、音乐餐厅、酒吧、24小时书店、轻酒吧……主题休闲餐饮街区，还有全国各地名小吃的特色街区。吃完饭还可以去选购潮流服饰和文创产品。

除地下施工外，设计团队还对湖南路的路面景观、灯光、小品、植被、建筑立面等进行了二次改造设计，增强地上与地下协调的商业氛围。湖南路便利的交通区位也将促进地下商业街的发展。除地铁1、5号线外，还有31路、26路、47路、56路、74路等多条公交线路。

湖南路商圈是南京年轻消费者占比最大的区域。预计年底地下商业街建成后，将成为南京第一条以年轻男女追求个性、时尚为主的商业步行街。

南京地下城：五年内打造"一核三核"新格局

这只是开始。未来五年，南京将打造"一核三核"地下城，覆盖新街口、江北新区、南京南站、豫南四大区域。

新街口地下城

新街口德基北侧长江路口位于宣武区长江路地下，德基广场北侧、凯润金城南侧。规划建筑面积约1616平方米。平时充当过境通道和人防物资储备，战时充当人防物资储备。功能为综合性人防物资仓库，工程总投资约2978.5万元。

长江路地下通道将是新街口地下商务区北向延伸的第一步。开润金城再往北就是人民中学。这里的游乐场地下人防停车场将成为新街口商圈"吞并"珠江路商圈的关键节点。未来，市民从最南端的中心商场和大洋百货的地下室，可以一路购物到珠江路的金鹰百货。

南京南站地下城

5条地铁线路在此交汇。 350米高的"南站之心"将成为标志性建筑，其中将有一座74万平方米的"地下城"。人们心目中汽车来来往往的南京南站，以后将不一样了。匆匆而过的"车站"，是集生活享受、工作娱乐、休闲购物于一体的新城市中心。

根据最新规划，轨道交通连接的地下空间将成为南京南站的重点。据规划部门介绍，南站地下空间开发内容包括商业、文化、娱乐等公共活动功能设施和人防设施、地下交通、停车设施、市政公用设施等配套设施；主要可开发区域为地下一层和地下二层。底层用于停车位，可部分开发。

核心区地下公共活动空间将与地上景观步行轴、滨水公园及地铁站设置相结合，通过地下商业街、步行街，构建地上、地下、室内外的综合一体化。通道、下沉广场、垂直交通等充满活力的公共活动空间。未来可将车站广场、南站地下空间、轨道交通车站及周边地块连成一个整体。

江北新区地下城

五层打造环保开放空间

江北新区地下空间模型

电力、通讯、供水、再生水、燃气、雨水、污水、空调热管、真空垃圾管等九类管道全部入地。宽敞的通道空间可供工程维修车辆使用。今年上半年，南京江北新区核心区综合管道走廊一期10公里已全部竣工交付，综合管道接入走廊的条件已具备。在此基础上，新区综合管廊二期工程将增建53公里，年内即可开工。

综合管廊又称公共沟渠，只是江北新区打造最环保地下城计划的一部分。记者了解到，新区核心区地下城规划已在修改中。初步设计理念是深入地下五层，打造"一核、三轴、多点"的环保开放空间。

"一心"：与地下CBD结合，形成连接多个地铁站和数十个街区地下空间的大型地下公共空间中心。

"三轴"：即由四个地下轨道交通网络组成的"两横一纵"地下空间连接骨架。其中，"两横线"分别是地铁11号线、15号线；

"一纵"：是并行的地铁4号线和13号线。

"多点"：即以地铁站为核心，结合商业、防灾、市政等设施的地下综合体。通过这个网络，可以将多个地上建筑的地下室连接起来，形成大面积的地下综合体。以交通换乘为主要功能的城市交通枢纽地下综合体。

河南地下城

鱼嘴商圈连接CBD二期

作为南京房价的高点，河西南部正以其地上地下的"高端"规划吸引着越来越多的新城居民。在南京市城市地下空间开发利用总体规划全面发布之前，《南京市河西新城区南片区控制性详细规划》先行获批。

根据规划，豫南地区道路将保持高密度、小规模，充分利用地下空间。沿江东路连接河西CBD二期及鱼嘴商务区全部地下空间，布局商业、交通、服务设施等，形成"地下城"，而宁河城际及规划中的2号线南延等线路它将通过地下。

规划显示，豫南地下空间主要有3个区域。一区主要集中在鱼嘴片区和CBD二期。地下开发主要为商业及停车场，开发约3-4层；第二地下空间区主要集中在中轴线、中央公园、长江大道、新河路沿线，地下开发以商业、停车为主，开发层数约为2-3层；第三地下空间区域为除上述区域外的区域，地下开发以停车为主。开发层数主要为1-2层。

"地下城市"是大势所趋，规划预计年底完成

2016年7月上旬，国务院批复南京城市总体规划明确提出，合理开发利用城市地下空间资源，提高土地利用效率；坚持先地下、后地上的原则，统筹规划建设城市供水水源、给排水、垃圾处理等基础设施，积极开展地下综合管廊建设。有序进行。

2016年7月下旬，南京市城乡规划委员会办公室组织召开了《南京市城市地下空间开发利用总体规划纲要》专家论证会。与会专家认为：根据国家政策、南京经济发展阶段和土地开发利用要求，及时实施对南京城市地下空间开发利用的修订十分必要。