AMG“红猪”传奇：从赛道到街头

AMG“红猪”传奇：从赛道到街头

1971年，比利时斯帕赛道，一场24小时耐久赛正在激烈进行。在众多轻盈灵活的赛车中，一辆编号为5的红色奔驰300 SEL 6.8引起了观众的注意。这辆看起来有些笨重的四门轿车，却在比赛中展现出了惊人的实力。最终，它不仅赢得了同级冠军，还取得了总成绩第二名的佳绩。这辆被车迷亲切称为“红猪”的赛车，不仅创造了赛道传奇，更开启了AMG与奔驰合作的新篇章。

“红猪”的故事要从1967年说起。这一年，两位对高性能发动机充满热情的工程师——Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher在德国Grossaspach创立了一家小型发动机改装公司，这就是AMG的前身。“AMG”这个名字，正是取自两位创始人姓氏的首字母以及Aufrecht的出生地。

AMG最初的业务是为奔驰汽车提供发动机改装服务。1969年，他们改装的奔驰280 E就展现出了惊人的性能：2.8升发动机的最大功率从185马力提升到230马力，最高时速可达230公里/小时。但真正让AMG声名鹊起的，还是那辆“红猪”。

“红猪”基于奔驰300 SEL 6.3车型打造，但AMG对其进行了彻底的改造。最引人注目的是发动机的升级：原车的6.3升V8发动机被扩缸至6.8升，最大马力从300匹提升到惊人的420匹，扭矩也从500牛·米提升到607牛·米。为了匹配这颗强劲的心脏，AMG还为车辆配备了5速手动变速箱、限滑差速器、运动座椅和高性能刹车系统。

1971年，Hans Heyer和Clemens Schickendanz驾驶着这辆“红猪”参加了Spa 24小时耐久赛。在长达24小时的比赛中，“红猪”展现出了惊人的耐久性和竞争力。最终，这辆看似笨重的四门轿车不仅赢得了同级冠军，还取得了总成绩第二名的佳绩。这一壮举让AMG的名字响彻整个汽车界。

“红猪”的成功让AMG声名大噪，也引起了奔驰官方的重视。1990年，AMG与奔驰正式展开合作，共同开发高性能车型。双方合作的第一款车型是C36 AMG，这款基于奔驰C级打造的高性能轿车，搭载了一台3.6升直列六缸发动机，最大功率达到280马力。

1998年，奔驰母公司戴姆勒收购了AMG的大部分股权，AMG正式成为奔驰旗下的高性能部门。从那时起，AMG开始独立开发高性能车型，推出了SLS AMG、AMG GT等经典车型。如今的AMG，已经从最初的小型改装厂，发展成为世界顶级的高性能汽车制造商。

AMG的成功离不开其对性能的极致追求。每台AMG发动机都由一位工程师独立完成装配并签名，这种“一人一机”的传统一直延续至今。从最初的发动机改装，到如今的整车开发，AMG始终保持着对细节的苛求和对性能的执着。

如今，AMG的车型阵容已经覆盖了从A级到S级的轿车，以及GLA到G级的SUV。无论是搭载V8发动机的C 63 S，还是采用混合动力技术的GT 63 S E PERFORMANCE，都展现了AMG在高性能领域的持续创新。

从1971年的“红猪”开始，AMG用50多年的时间，将赛道上的激情带到了街头。如今的AMG，已经成为梅赛德斯-奔驰皇冠上最璀璨的明珠，继续书写着属于自己的传奇。