银川地铁：一座城市的未来畅想
银川地铁：一座城市的未来畅想
2024年，银川市实施民生“十心”实事，其中交通畅行“顺心”实事方面，银川市已更新新能源巡游出租车467辆，已圆满完成“民生清单”任务，截至目前，银川市共有新能源巡游出租汽车1117辆。银川市交通运输局还结合自治区交通运输厅印发的《全区巡游出租车新能源替换工作实施方案》，加大新能源汽车推广应用力度，鼓励巡游出租车有序更新替换为新能源纯电动车辆。其中2023年银川市更新车辆中替换比例达到80%，替换600辆以上；2024年更新车辆中替换比例达到90%，替换800辆以上；2025年更新车辆中替换比例将达到95%，替换1000辆以上。
在推动银川市巡游出租车有序更新替换为新能源纯电动车辆的过程中，市交通运输局主动同规划、城建、发改、电力等部门做好沟通协调，按照适度超前、布局合理、智能高效的原则，完善充电设施建设布局，加快推动充电站、充电配套设施建设，并且随着电动车保有量的增加，及时布局建设。对推广应用新能源巡游出租车给予适当补贴，鼓励经营者加快购置更新新能源汽车。据统计，截至2024年6月20日，银川市交通运输局已累计发放新能源巡游出租车购置补贴1360万元。
新辟、优化调整公交线路
根据今年实施交通畅行“顺心”实事的任务要求，银川市将新辟、优化调整公交线路25条。截至2024年6月21日，银川市公交公司已新辟、优化调整公交线路12条，完成年度任务的48%。
其中：优化调整8条（3路、20路、61路、319路、515路、518路、601路、微循环1路）；新辟4条（微循环2路、永宁公交车场至玉海村定制专线、良田镇中学通学专线、贺兰县第二高级中学通学专线 ）。通过新辟、优化调整公交线网，填补了望海路、桃源路线网空白，扩大了公交服务覆盖面，进一步方便贺兰碧桂园、万科理想城、天山国宾壹号、玺悦湾、海珀兰轩等小区居民出行。并且通过优化调整微循环1路，方便凤北家园学生前往银川市阅海第二小学、银川市阅海第二中学上学，通过微循环2路，方便石油城区域居民出行。
银川市公交公司将会根据城市经济发展和市民出行需求变化，把为民办实事工作落实、落细，进一步优化线网结构，形成层次功能清晰、城乡一体化、换乘衔接高效、吸引力强的公交体系，全面提升运营效率和服务水平。
消除道路安全隐患
按照银川市2024年民生“十心”实事重点工作任务安排，由银川市市政工程管理处承担交通畅行“顺心”实事中“消除道路安全隐患”工作任务，要求在今年内维修整治清和街、宝湖路等主次干道破损、塌陷、鼓包路面3000处（总面积8万平方米）。
今年4月份，我市道路维修工作全面开工，截至目前已累计完成维修整治3217处（总面积72002平方米），完成全年任务的90%，计划至8月中旬完成剩余8000平方米，后续随时发现道路病害，随时滚动维修。
施工期间，市政工程管理处一方面按照计划维修需施工路段，一方面还结合“12345”市民服务热线、微博等渠道，将群众反馈的主次干道路病害问题和诉求，第一时间响应、高效办理，优先、快速处治，力争在最短时间内消除安全隐患，充分发挥我市主次干道路设施巡检“第三只眼睛”的作用，切实保障市民“脚下安全”。
编织立体交通网
打通“断头路”，畅通“微循环”，是改善城市交通状况、满足群众出行需求的民生工程，也是提升城市功能品质的重要抓手。在今年的民生“十心”实事“任务清单”中，“打通阅北六路、后海路等4条断头路”工作任务备受关注。
2024年，银川市住建局接续实施交通疏堵项目15个（均为续建），累计完成投资5047万元。其中，7个项目正在加快建设，包括：正源街与宝湖路交叉口人行地下通道工程、正源街与宝湖路交叉口快速化改造工程、正源街（六盘山路—贺兰山路）优化提升工程（一期）—宝湖路至黄河路段；银川市青少年宫南侧路（宁夏老年大学东墙—银川市青少年宫）道路工程；银川市丰登片区中心幼儿园配套道路工程5个项目已完工；团结路（凤凰街—阅武巷）道路工程、金凤九路（金凤八路—丽银街）道路工程、后海路（凤凰北街—阅武路）道路工程、银川市中北部阅北六路（阅海路—观湖路）道路及地下管线工程、银川市中北部阅北六路（哈尔滨路—康养路）道路工程、兴庆区经十五路（现状路—恒大珺睿府二期北侧）道路工程、银川市中北部康养路（亲水大街—阅北五路）道路工程。下一步，银川市住建局将围绕群众期盼和突出诉求、服务教育医疗等民生保障，谋划实施交通疏堵项目30个，适时组织实施。
在缓解停车难方面，截至2024年5月，我市新增各类停车泊位3786个，其中三区政府党政机关停车场对外开放、开放错峰等停车泊位1431个，市公安局交警分局限时免费停车泊位730个，西夏区政府利用空地新增停车泊位726个，市自然资源局新增配建停车泊位899个。
“在今年的民生任务清单中，除了新增5000个停车泊位以外，还要求交警部门对交通组织不合理、不科学的贺兰山路宁夏大学文萃校区门前等6处路段进行微改造，这些还未完成的项目正在顺利推进中。”银川市公安局交警分局相关负责人说。
银川地铁规划蓝图
虽然银川目前还没有地铁，但根据规划，未来银川将拥有一个完善的地铁网络。规划中的地铁线路包括：
- 1号线：东西向骨干线，全长28.9公里，设站25座，远景将延伸至旅游环线。
- 2号线：南北主轴骨干线，全长26.7公里，设站20座。
- 3号线：西南至东北方向骨干线，全长31.7公里，设站22座。
- 4号线：北部辅助加密线，全长24.6公里，设站16座。
- 滨宁线：连接中心城区、机场及宁东组团的市域快线，主线长51公里，设站12座。
- 永贺线：连接永宁县和贺兰县的市域快线，全长39.1公里，设站15座。
规划分为四阶段推进，首期拟建1号线、2号线和滨宁线，解决交通瓶颈问题；后续逐步完善线网覆盖。
面临的挑战
然而，银川地铁建设并非一帆风顺。根据国家相关规定，城市要建设地铁需要满足以下条件：
- 地方一般公共财政预算收入在300亿元以上
- 地区生产总值在3000亿元以上
- 城区人口在300万人以上
- 预测客流规模达到单向高峰小时3万人次以上
而银川目前的经济规模和人口密度都尚未达到这些要求。截至去年，银川GDP约1900亿元，人口密度也低于要求，因此地铁建设仍面临较大压力。
未来展望
虽然银川地铁短期内难以实现，但随着城市经济和人口的发展，未来有望推动项目落地，为市民提供更便捷的出行方式。地铁建设不仅能够缓解城市交通压力，更重要的是，它将为银川的城市发展带来深远影响：
优化城市空间布局：地铁建设将促进城市空间的合理布局，引导人口和产业向副中心和郊区分流，避免城市过度集中带来的问题。
提升城市竞争力：完善的地铁网络将提升银川的城市竞争力，吸引更多的投资和人才，推动城市经济的持续发展。
改善市民生活质量：地铁的便捷性和准时性将极大改善市民的出行体验，减少交通拥堵和空气污染，提升生活质量。
促进区域协调发展：地铁线路的延伸将加强银川与周边地区的联系，促进区域经济一体化发展。
银川地铁的建设虽然面临诸多挑战，但作为城市发展的战略选择，其重要性不言而喻。随着城市经济的不断发展和人口的持续增长，相信在不久的将来，银川市民也能够享受到地铁带来的便利。