高铁建设：区域经济发展的新引擎

高铁建设：区域经济发展的新引擎

引用

央视网体育频道

等

12

来源

1.

https://jingji.cctv.com/2025/01/03/ARTIyRPk98SedcJqQI9sbZ36250103.shtml

2.

http://cygx.china.com.cn/2025-02/08/content_43024677.html

3.

http://cpc.people.com.cn/BIG5/n1/2024/0909/c64387-40315807.html

4.

http://www.news.cn/politics/20241227/8970988c807c401fa27a77fdc89ec193/c.html

5.

http://m.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=4645752235

6.

https://www.nra.gov.cn/tlfc/tpsy/202501/t20250123_348057.shtml

7.

http://www.gd.gov.cn/gdywdt/zwzt/kdyxtz/zdjsxmxx/content/post_4423134.html

8.

http://www.ggzc.zju.edu.cn/2024/0701/c54163a2941097/page.htm

9.

https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202501/content_6997337.htm

10.

https://m.fang.com/ask/ask_51778382.html

11.

https://www.zj.gov.cn/art/2024/6/5/art_1229278451_60214614.html

12.

https://www.forwardpathway.com/127883

截至2024年底，我国高铁运营里程已达4.7万公里，这张庞大的高铁网络不仅改变了人们的出行方式，更深刻影响着区域经济的发展格局。从促进消费到带动投资，从优化产业结构到培育新的经济增长点，高铁建设正在为中国经济高质量发展注入强劲动力。

高铁建设对区域经济的推动作用主要体现在三个方面：

促消费、扩内需的新动力

高铁的高时效性和客运专用特点，极大地压缩了时空距离，加速了人员、商品、信息和资金的流动。这种流动不仅带来了消费观念的变化，还促进了消费行为的多样化。同时，高铁的开通和普及也缩短了旅行时间，激发了大众的旅行需求和兴趣，带动了旅游消费。

促投资、稳增长的强支撑

高铁建设项目投资规模大、产业链长、辐射面广、带动效应强。据中国宏观经济研究院国土所研究员卢伟介绍，1亿元的高铁投资可以直接带动冶金、建筑、制造等关联产业投资3亿元左右，创造就业岗位2200多个。以一组复兴号动车组为例，其包含四万多个零部件，能够辐射六百余家一级配套企业，1500余家二级供应商，形成五倍的产业拉动效应。

培育新区域增长极的催化剂

交通运输通道和枢纽是经济增长极的区域地理载体。高铁网络的完善改善了区域交通运输系统结构，增强了区域经济系统内的分工协作，主导产业得到加强，区域经济的集聚作用将催生出新的区域增长极。例如，随着高铁网络的不断完善，区域交通运输系统结构得到改善，区域经济系统内的分工协作愈加明显和集中，主导产业得到加强，区域经济的集聚作用将催生出新的区域增长极。

高铁建设不仅改变了人们的出行方式，更深刻影响着区域经济的发展格局。高铁以其高速度、大运量、高准点率等优势，极大地提升了城际间客货运输效率，有效缩短了地域间的时空距离。这种“时空压缩效应”有力地促进了区域间的经济融合与协同发展。

一方面，高铁网络的构建强化了中心城市的辐射带动作用，使得核心城市的优质资源能够更便捷地向周边地区扩散，催生出一批以高铁站为核心的新兴经济区，加速了城市群内部的一体化进程。另一方面，高铁线路的延伸还打通了边远地区与经济发达地区的快速通道，有助于缩小地区发展差距，推动区域经济均衡发展，进一步落实国家的区域协调发展战略。

高铁建设对产业结构升级起到了显著的助推作用。高铁站点及其周边地区往往成为吸引高新技术产业、现代服务业等高端业态聚集的磁极，促进了产业结构由劳动密集型向技术、知识密集型转变。高铁沿线的工业园区、科技园区以及物流基地等得以快速发展，吸引了大量创新型企业入驻，形成了产业链条的优化整合与价值提升。高铁旅游的兴起带动了沿线地区旅游业的转型升级，催生出一系列高铁旅游产品和服务，促进了文化旅游、休闲度假等相关产业的繁荣。

高铁建设正在重塑城市间的经济联系。以成渝地区双城经济圈为例，目前该地区正在同时推进三条高铁建设：成渝中线、成达万高铁和西渝高铁康渝段。这三条高铁建成后，将进一步压缩成渝城市群的时空距离，极大便利沿线旅客出行，助力成渝地区双城经济圈发展提质增速。

在粤港澳大湾区，多个铁路项目也在加速推进。梅龙高铁计划于2024年6月进入联调联试阶段，建成后梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，珠肇高铁将实现珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，粤东城际铁路建成后将实现汕头、潮州、揭阳三市中心城区之间半小时通达。

高铁建设带来的经济效益已在多个项目中得到验证。以中国参与建设的国际铁路项目为例：

• 匈塞铁路通车后，2022年双边贸易额达35.5亿美元，同比增长10.1%。按照匈方统计，2023年中匈两国双边贸易额超过130亿美元。
• 中老昆万铁路通车后，2022年中老铁路累计实现14.41亿美元的进出口总额。
• 雅万高速铁路通车后，2022年中印尼双边贸易额达1494亿美元。

同时，高铁项目也为沿线地区创造了大量就业机会。中老铁路开行以来，在物流、交通、商贸、旅游等行业间接增加了就业岗位10万余个。截至2023年5月，雅万高铁项目已吸收印尼当地5.1万人次就业。

高铁建设不仅是一场交通革命，更是一次深刻的经济变革。它不仅改变了人们的出行方式，更重塑了区域经济格局，推动了产业结构升级，加强了城市间经济联系，带来了实实在在的经济效益。随着高铁网络的不断完善，其对区域经济的推动作用将更加显著，为中国经济高质量发展注入源源不断的动力。