武汉地铁11号线开通！横贯武昌40公里，光谷到武昌更快了
武汉地铁11号线开通！横贯武昌40公里，光谷到武昌更快了
2024年12月27日上午11时18分，武汉地铁11号线东段二期及三期武昌段首开段工程正式开通运营。作为武汉地铁20周年收官之作，这条全长40公里、横贯武昌的地铁大动脉，不仅为市民出行带来便利，更为城市交通格局带来深远影响。
横贯武昌的交通大动脉
11号线二、三期工程起于武汉东站，止于江安路站，设站9座。新线开通后，与11号线东段一期、11号线三期葛店段贯通运营，全线（江安路站—葛店南站）长度约39.8公里，共设车站23座，列车跑完单程约57分钟。
作为市域轨道快线，11号线最东段与鄂州葛店牵手。2021年，武汉地铁11号线葛店段开通运营，轨道交通从光谷左岭延伸到了鄂州葛店，成为湖北首条跨市地铁线路，彻底改变了葛店人的出行方式。
为2号线“减负”的新选择
同样深入光谷腹地的地铁2号线，因为沿线串起众多高校、商圈、交通枢纽，客流量长期居高不下，且车型为相对较小的B型车，高峰时段车厢内常常十分拥挤。
现在的11号线全线长约40公里，呈东西走向横贯武昌，成为一条名副其实的轨道交通大动脉，将进一步增强武汉地铁线网的整体系统效能，方便居民就近乘车、减少换乘次数、优化乘车线路，大幅提升出行效率。
11号线与2号线江南段几乎平行，并且在武汉东站、光谷广场、虎泉三站三次交会换乘。武汉地铁相关负责人预测，今后11号线能够有效分担地铁2号线的客流压力，让市民乘客上班、上学、就医、购物、市内出游变得更加方便快捷。
亚洲最大地下综合体亮相
和新线一同迎客的，还有被誉为亚洲最大地下综合体的光谷广场综合体。
这座地铁站，位于光谷广场的星河转盘正下方，是武汉地铁第一座圆环形的车站，面积达到31400平方米。
这座巨大的地下宫殿，将3条地铁线路车站、2条市政隧道、地下空间、非机动车环道巧妙融合在一个直径200米的圆形工程中，提升了道路交通能力，消除了人车混行的安全隐患，实现了车辆通行、非机动车过街、行人通行的立体分流。地面，6条道路在此交会形成交通环岛，市民从每条道路均可进入车站。
站内以“金、木、水、火、土”五行传统文化主题进行导向，并以黄、绿、蓝、红、棕5种颜色对应区分。同时，地面还有一个巨大的带有刻度的圆环，刻度标有0度至359度，其中0度为正北方向，再也不怕“找不着北”。
乘客体验：从“辗转”到“直达”
11号线二、三期开通后，一头连着人口稠密的武昌老城区，另一头连着活力四射的东湖高新区，“住光谷到武昌上班”和“住武昌到光谷上班”的双向人员流动十分明显。
“我就住在附近的湖滨村小区，工作地点在光谷七路，以前每天通勤路线是步行到复兴路站坐4号线，然后到中南路站转2号线，再到武汉东站转11号线到光谷七路，三趟地铁全程需要一个多小时。”家住紫阳湖站附近的刘明城告诉记者，地铁开到了小区门口，从今天起再也不用来回倒腾好几趟地铁了，上下班都可以坐11号线直达，“我第一时间体验了一下，路上的时间可以节约近一半。”
今年67岁的刘起发老人家住武昌区梅苑小区2期，经常需要到洪山区老年大学上课。虽然两地之间有地铁相连，但换乘起来十分麻烦：先在4号线梅苑小区站上车，坐一站到中南路站换乘2号线，再坐两站到街道口站换乘8号线，最后坐一站到马房山站下车。
刘起发老人告诉记者，一共只坐四站，却要换乘三次，耗时近半个小时，实在没有体现出地铁的便捷性。“现在好了，直接从武昌站东广场坐11号线，2站就能直达马房山。”
武汉地铁相关负责人表示，11号线的开通不仅优化了城市交通结构，更提升了城市功能品质，为市民出行提供了更多选择。随着武汉地铁线网的不断完善，未来将有更多市民享受到地铁带来的便利。