民航局新规出台，无人机机场禁飞区管理全面升级

民航局新规出台，无人机机场禁飞区管理全面升级

引用

中国新闻网

等

8

来源

1.

https://backend.chinanews.com/sh/2025/02-08/10364958.shtml

2.

https://www.sohu.com/a/829859667_121924584

3.

http://www.caac.gov.cn/PHONE/XXGK_17/XXGK/GFXWJ/201811/t20181127_193181.html

4.

https://www.sohu.com/a/856788195_121798711/

5.

https://www.gov.cn/gongbao/2024/issue_11246/202403/content_6941841.html

6.

https://www.cq.gov.cn/zwgk/zfxxgkml/zcjd_120614/bmjd/202312/t20231211_12685917.html

7.

https://ga.sz.gov.cn/ZWGK/ZCFG/ZCJD/content/post_10948384.html

8.

https://www.chinaerospace.com/article/45452

2025年2月10日，上海浦东国际机场发生一起无人机干扰事件，导致多架航班被迫备降其他机场，严重影响了航班正常运行和旅客出行计划。这一事件再次凸显了机场禁飞区管理的重要性，也引发了公众对无人机安全使用的广泛关注。

为规范无人机运行安全管理，民航局于2024年1月1日起正式实施《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》。新规对无人机的实名登记、操控员资质、空域管理等方面做出了明确规定。

全面实名登记制度

根据新规，所有民用无人机都需进行实名登记，不分类型和重量。无人机拥有者需在民航局无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）上完成注册，并携带购机凭证、身份证明等材料到公安派出所备案。未按规定实名登记的，将面临最高2000元的罚款。

操控员资质要求

新规对无人机操控员的资质提出了明确要求。操控微型、轻型无人机的人员需年满18周岁，完成安全操控培训并通过考试；操控小型、中型、大型无人机的人员则需取得相应操控员执照，并具备超视距运行能力。

三类运行模式

新规将无人机运行分为开放类、特定类和审定类三类。开放类适用于风险较小的运行场景，特定类需要制定风险缓解措施，审定类则要求全面管控运行风险。这种分级管理模式有助于提高监管效率，确保不同场景下的飞行安全。

机场是无人机管理的重点区域。根据相关规定，机场跑道中心线两侧10公里、端外20公里范围内被划定为禁飞区。在这些区域内，未经许可的无人机飞行将对航班安全构成严重威胁。

违规案例频发

近年来，无人机违规飞行导致航班延误、备降的事件屡见不鲜。2024年9月，天津机场因不明飞行物导致多班进港航班备降；2025年1月，北京首都机场也发生类似事件，造成多个航班被迫返航或备降。

严厉处罚措施

对于违规在机场禁飞区飞行的个人或单位，将面临严厉处罚。根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，违规飞行可处以200元至2万元罚款，情节严重的可追究刑事责任。同时，公安机关有权对违规飞行实施先期处置，并负责落地后的现场处理。

随着无人机技术的普及，越来越多的爱好者加入到航拍、摄影的行列。然而，如何合法合规地使用无人机，避免干扰航班和公共安全，成为每位爱好者必须面对的问题。

选购建议

选购无人机时需考虑以下因素：

• 用途：明确是用于航拍、农业植保还是其他专业用途
• 性能参数：关注飞行时间、距离、抗风等级等关键指标
• 法律要求：了解当地飞行规定，选择符合法规的机型
• 预算：根据自身经济条件选择性价比高的产品

飞行准备

合法飞行需完成以下步骤：

• 实名登记：在UOM平台完成实名注册
• 空域申请：在管制空域内飞行需提前申请
• 安全检查：确保电池满电、GPS信号良好、相机设置正确

实用技巧

• 场地选择：首次飞行选择开阔地带，远离人群和建筑
• 天气评估：避开恶劣天气，选择阴天或多云的日子
• 基础操作：先练习低空悬停、方向控制等基本技巧
• 创意拍摄：尝试不同高度和角度，运用追踪拍摄等高级技巧

无人机技术的发展为我们的生活带来了便利和乐趣，但同时也伴随着安全和管理的挑战。作为无人机爱好者，我们有责任了解并遵守相关法规，确保飞行安全，共同维护航空安全和公共秩序。让我们携手努力，让无人机技术在合法合规的轨道上健康发展，为社会创造更多价值。