历史名舰——黄海海战中的铁甲巨擘，镇远舰

历史名舰——黄海海战中的铁甲巨擘，镇远舰

镇远舰作为中国近代海军史上的标志性舰船，承载着一段厚重的历史记忆。特别是在1894年的黄海海战中，镇远舰的表现更是将其推向了民族记忆的焦点。本文将为您详细介绍这艘铁甲巨擘的前世今生。

背景与建造

镇远舰属于清朝末期的“定远”级铁甲舰，由当时的直隶总督兼北洋大臣李鸿章倡导下的洋务运动催生，旨在通过引进西方先进技术来加强海军建设，实现自强。镇远舰及其姊妹舰定远舰由德国伏尔铿(Vulkan)造船厂承建，造价高达每艘620万马克，在当时堪称巨资投入。舰艇于1881年开工建设，镇远舰在同年12月铺设龙骨，历经一年多的建造后，于1882年11月下水，随后进行了舾装和调试工作，最终于1885年正式服役。

技术参数与特点

镇远舰设计精良，排水量约为7335吨，是当时亚洲最大的军舰之一。舰体采用铁甲堡结构，拥有复合装甲保护，使她在对抗炮火攻击时具有较强的生存能力。主要武器配备包括两座双联装克虏伯305毫米主炮，安装在舰艏和舰艉的圆形装甲炮塔内，辅以18门口径不一的副炮，构成了一套相对完整的火力系统。但是据历史复原考证，305毫米主炮效能极其低下！将近10分钟才能发射一发炮弹！此外，镇远舰的动力系统采用蒸汽机驱动，8座圆式燃煤锅炉，功率7200匹马力，最高航速可达14.5节。

在北洋水师中的地位

镇远舰加入北洋水师后，迅速成为了舰队的支柱之一，与定远舰并称为“北洋双璧”。在当时的世界海军舞台上，这两艘铁甲舰代表了中国海军最先进的军事力量，象征着中国试图追赶西方列强、振兴海军的努力。

黄海海战的角色

1894年，中日甲午战争爆发，黄海海战是其中最为激烈的一场海战。9月17日，北洋水师在丁汝昌的指挥下与日本联合舰队展开了殊死较量。在这场决定性战役中，镇远舰作为舰队核心力量，遭到了日军舰艇的集中打击。尽管舰体受到重创，包括主炮在内的关键部位一度失灵，但镇远舰的官兵仍顽强抵抗，坚持战斗，展现出极高的战斗意志和职业素养。

后续命运与影响

黄海海战中，镇远舰虽受重创，但仍然保持航行能力，并在后续的威海卫保卫战中继续发挥作用。然而，威海卫之战使得北洋舰队陷入绝境，1895年2月，在弹尽粮绝且面临被日军占领的绝望情况下，镇远舰不得不自沉，以避免被敌人利用。

不过，不同于定远舰在战斗中被炸毁沉没，镇远舰实际上并没有自沉到底。战争结束后，镇远舰被日军打捞起来，修复后编入日本海军序列，并在日本海军中服役至1911年左右。之后，镇远舰被除役，并改作靶舰使用，最终于1912年被拆解，结束了自己悲壮的一生！

解体后，镇远舰的船锚等遗物留在日本炫耀，直到日本战败，1947年才归还我国！

主要性能数据

• 排水量：标准 7220吨 ，满载 7670吨
• 主尺度：长度 94米 ，宽 18米 ，吃水 6.1米
• 动力：功率7200马力，2轴，两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，
• 速度：14.5节
• 航程：N/A
• 武备：两座双联装克虏伯305毫米后膛主炮，克虏伯150毫米后膛副炮2门，75毫米克虏伯炮4门，37毫米五管哈乞开斯机关炮8门，鱼雷发射管3具
• 防护：
• 装甲总重为1461吨，水线上装甲厚355.6毫米，水线下装甲厚304.8毫米
• 编制：330人