南宁机场构建起南宁至东盟“四小时航空物流圈”！跨境产业不断扩量提质

南宁机场构建起南宁至东盟“四小时航空物流圈”！跨境产业不断扩量提质

近年来，南宁市加快建设中国—东盟跨境产业融合发展合作区，枢纽通道辐射能力不断增强。南宁国际公路港一期项目正式开工建设，预计到2026年底南宁至区内所有公路口岸均通高速公路，南宁机场构建起南宁至东盟“四小时航空物流圈”……南宁市是中国距离东盟最近的省会城市，区位优势得天独厚。

一架飞机从机场货站上空飞过。

跨境物流基础设施加快建设

南宁国际公路港一期项目开工

10月23日，南宁国际公路港一期项目正式开工建设。该项目是南宁国家综合货运枢纽补链强链重点支撑项目之一。项目建设内容包含3栋单层物流仓库、1栋配套用房楼，计划于2025年11月竣工。项目建成后，将为南宁市提供一个新的以集运分拨、城市配送以及配套服务中心为主体业态的综合性物流港，对南宁市加快建设面向东盟开放合作的国际化大都市、构建跨境物流产业融合发展具有重要意义。

南宁国际公路港一期项目近期正式开工建设。 （南宁交投集团供图）

近年来，南宁市重点加快推进南宁国际公路港（一期）、高铁物流基地（二期）、南宁国际铁路港等重点项目建设。其中，高铁物流基地（二期）子项目跨境电商仓储物流项目，已列入南宁市“平急两用”公共基础设施建设城郊大仓第一批项目和南宁国家综合货运枢纽补链强链重点支撑项目，计划2024年底开工建设。

2024年8月，南宁市成功获批2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。

据悉，南宁市建设国家综合货运枢纽主要以贯彻落实国家重大战略为导向，提出“一核一圈、两主两辅、三轴三区”的布局方案。“一核一圈”即打造以南宁为核心的广西国家综合货运枢纽集群，形成与北部湾港口群、沿边口岸的交通物流协作圈；“两主两辅”即建设南宁国际铁路港和吴圩国际机场两个主枢纽，南宁高铁物流基地和六景物流基地两个副枢纽；“三轴三区”即形成西部陆海走廊、广昆走廊和湘桂通道三条物流大通道，重点服务南宁经济技术开发区、临空经济示范区和南宁东部新城三个核心枢纽经济区。

南宁市将加快推进南宁国际铁路港、南宁高铁物流基地、南宁国际空港的基础设施建设，完善相关配套设施设配，提高信息化建设水平，优化各项服务保障，为南宁市跨境产业持续健康发展贡献力量。

推动跨境通道建设

公路铁路航空通道捷报频传

近年来，南宁市大力推动南宁市跨境通道建设。公路通道方面，目前南宁市至友谊关、东兴、爱店、水口、龙邦等5个口岸已基本实现高速公路通达。南宁至峒中高速公路在建，大塘至凭祥高速公路即将开工建设。预计到2026年底，南宁至区内所有公路口岸均通高速公路。

“中越班列是连接中国与东盟国家的陆路国际联运班列，一头连接东盟市场，一头连接中国内地消费市场。”南宁市交通运输局综合交通科科长胡军介绍，铁路通道方面，国铁南宁局集团常态化开行有中越班列，中越班列由南宁国际铁路港始发，终点设在越南安员，线路全长387公里，其中国内段204公里、国外段183公里。这条跨越山海的“钢铁丝路”不仅搭建起中国—东盟互联互通“黄金桥”，还为沿线人流、物流、信息流“双向奔赴”按下“加速键”。 2024年1—9月，南宁国际铁路港中越班列累计开行452列，累计发送11284箱。

2020年4月以来，南宁交投集团参股投资成立南宁国际铁路港开发运营有限公司，深度参与南宁国际铁路港建设。目前已建成运营南宁国际铁路港海关监管作业场所、出口监管仓项目，从南宁始发的中越、中欧、中亚等班列运输的货物可通过南宁国际铁路港海关监管作业场所报关通过转关业务快速出境。

航空通道方面，南宁吴圩机场改扩建工程（第二跑道）、T3航站区及配套设施建设工程正在加快建设，南宁吴圩国际机场国内公共货站二期、空侧转运中心等项目已正式启用，货邮保障能力达47万吨/年，已获批进境冰鲜水产品、食用水生动物、水果、药品（药材）4类口岸资质。

出港货物被放上安检通道。

物流运输质效提升

南宁机场国际货邮吞吐量同比增32.58%

10月18日，在南宁吴圩国际机场货站，接驳车在停机坪和转运中心之间穿梭忙碌着。全国各地的货物在此集结后被送上飞机，运往东盟及南亚国家。与此同时，来自泰国的榴莲、缅甸的海鲜等新鲜热带水果和冰鲜水产品顺利到达，经海关查验，装货发往全国各地。

工作人员对货物进行抽检。

2024年1月至9月，南宁机场完成国际（地区）货邮吞吐量7.93万吨，同比增长32.58%，累计开通国际货运航线15条，通往6个东盟国家及4个南亚城市，构建起南宁至东盟“四小时航空物流圈”。

货邮吞吐量的持续增长，得益于通关便利程度的不断提升。广西机场管理集团广西民航产业发展有限公司总经理黄成杰告诉记者，广西机场管理集团积极创新国内国际货物转运流程，在南宁机场空侧转运中心嵌入式运用“虚拟卡口”技术，与“两段准入”“机坪直提”等海关通关政策同向发力，国内、国际中转货物直接在空侧实现无缝衔接，“即时出入关”放行，节省中转时间4小时以上，货代企业每公斤货物至少可节省1元成本，有效降低了企业时间成本和运营成本。截至9月，空侧转运中心累计保障转运货物815票，总重841吨。

南宁吴圩机场联合指挥调度中心。

据了解，南宁吴圩机场海关与南宁吴圩国际机场成立全国首个海关机场联合指挥调度中心，实现“一站式通关”服务，持续优化口岸营商环境。

南宁吴圩机场海关监管五科科长钟昌成介绍，南宁吴圩机场联合指挥调度中心是在全国机场海关首创“同一系统、同一场所、统一协调、统一调度”的“四个一”的联合指挥调度机制。这种由“传统多点沟通”转变为“智能集中调度”的货物保障模式，对于涉及多部门的异常突发情况，能够实现快速响应、顺畅沟通，有力释放南宁空港口岸发展潜能，为打造“通关一次检、监管一平台、物流一张单”的现代航空物流体系提供了信息化支撑。

目前，南宁机场进、出口货物整体通关时间较2020年分别压缩了36%、41%，单据无纸化率由8%提升至70%，每票进口海鲜、水果的平均保障时间压缩了23%。

本文原文来自南宁晚报·南宁宝新闻客户端