第七阶段国标来袭：燃油车成本激增，排放要求全球最严

第七阶段国标来袭：燃油车成本激增，排放要求全球最严

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中关村在线

1.

https://auto.zol.com.cn/953/9531465.html

随着环保要求的不断提高，中国即将迎来第七阶段燃油车排放标准。这一新标准不仅在技术要求上远超现有标准，还将对整个汽车行业产生深远影响。本文将为您详细解读这一新标准的核心内容、实施时间表以及对车主和汽车制造商的影响。

核心亮点提前了解

• 新增“关键指标”：第七阶段国家标准可能首次对氨气和一氧化二氮的排放进行限制，尾气检测标准比第六阶段严格三倍！

• 燃油车成本显著增加：车企透露每辆车的成本可能额外增加两万元，部分品牌或将因此退出市场！

• 车主需警惕：第六阶段标准车辆可能会出现贬值，部分城市甚至可能提前禁止老旧车辆上路！

• 移动污染源成为治理重点，第七阶段标准将全面升级！

根据最新数据统计，机动车污染占PM2.5来源比例高达45%。柴油货车和工程机械成为治理的核心对象，第七阶段标准直接与欧美最严法规对标，推动汽车制造企业加速技术革新。

购车换车需重点关注

1. 技术升级压力：汽油车需配备颗粒捕捉器（GPF），柴油车则需要升级选择性催化还原系统（SCR），维修费用将显著提升。

2. 车辆淘汰加速：2030年前有望全面实施新标准，第四阶段排放标准车辆可能面临强制报废，第五阶段车辆年检通过难度加大。

3. 新能源车优势凸显：纯电动车免检政策进一步强化，混合动力车型排放测试要求更加严格，市场趋势向新能源倾斜。

• 2025年：草案初步出台
• 2027年：公开征求意见
• 2030年：正式强制实施

（专家预测：北京、上海等一线城市可能率先执行）

中国排放标准的严格程度

• 比欧盟第七阶段标准多管控两种气体
• 比美国EPA 2027标准更注重实际道路排放测试

（网友评价：这一标准几乎是对燃油车的极限挑战）

• 购买燃油车时优先选择符合“第六阶段B标准+实际行驶排放测试”双标的车型
• 柴油车用户建议储备高品质尿素
• 十年以上老车尽早处理
• 换车时优先考虑混动或纯电动车型

重磅消息

据业内人士透露，第七阶段标准可能引入“终身排放责任制”，即汽车制造商需对车辆长达15年的排放表现负责。某合资品牌工程师直言：“这无疑是燃油车的生死考验。”

面对环保风暴和政策调整，汽车行业迎来新的变革期。第七阶段标准的出台是否会促使您提前更换车辆？欢迎分享您的看法！