“宁王”重磅发布麒麟电池，对比特斯拉4680，孰优孰劣？

“宁王”重磅发布麒麟电池，对比特斯拉4680，孰优孰劣？

导读：宁德时代即将发布第三代CTP技术——麒麟电池，其能量密度超过特斯拉4680电池。本文将从技术优势、市场影响及与特斯拉4680电池的对比等方面，全面解析麒麟电池的亮点与前景。

新能源产业链成为本轮反弹领头羊。数据显示，电力设备行业4月27日以来累计上涨超过47%，高居反弹榜首位；涨幅榜第二位第三位也与新能源有莫大关系，汽车行业涨幅超过43%位居次席，有色金属行业大涨逾30%位居第三位。

新能源产业链持续高景气，国内新能源汽车6月销售有望再超预期，宁德时代电池排产也持续超出预期。另外，宁德时代麒麟电池今日下午将正式面世。

今日上午，宁德时代在官微宣布，公司将于15:30举行“麒麟电池，推陈出新”第三代CTP技术新闻发布会。据悉，麒麟电池能量密度超过了特斯拉4680电池。

6月16日，宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示，宁德时代即将发布CTP(高效成组)3.0电池，也就是麒麟电池。

吴凯称，麒麟电池拥有四大优势：一是安全性高：麒麟电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控；二是可满足高压快充，4C充电不是难事，明年即可在市场上看到；三是可极大提高电池寿命，因为水冷钣具有缓冲作用；四是比能量高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍可达250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。

受宁德时代将推出麒麟电池影响，A股电池热管理概念股已经多日连续上涨，龙头松芝股份连续五日一字板。截至午间收盘，凯龙高科、东方热电、松芝股份、中鼎股份等均收于涨停。

宁德时代的另一个好消息是它的450亿元定增方案落地。昨晚公司发布公告，本次定增发行价格定为410元/股，募集资金总额约450亿元，实际募集资金净额约448.7亿元，其中国泰君安、摩根大通银行、巴克莱银行分别获配46.64亿元、40.73亿元、33.6亿元。

据了解，本次定增原因是公司目前产能无法满足未来的市场需求。宁德时代锂电排产也在加速推进：6月排产9.5gwh，环比增长5%，同比增220%。二季度排产27gwh，环比增长30%，上半年排产48gwh，同比增长200%。

德国大众招标落地，国产设备成大赢家

随着市场的逐步恢复，以及新能源汽车补贴政策延续的预期，锂电行业景气度有望持续。据悉，国内6月锂电排产环增510%，7月排产显著增长迎接旺季，预计第三季度排产有望环比增40%50%。海外方面，预计三季度销量也将有明显恢复，今年全球新能源汽车销量上修至980万辆，同增55%。

锂电设备行业有望获得高速成长，出海企业将获得更多发展机会。根据先导智能微信公众号，近日，先导智能与德国大众签订合作协议，将为其提供20GWh锂电装备解决方案，设备份额超65%。

广发证券认为，海外扩产，有望打开设备企业二次成长曲线。海外电池厂扩产战线更久，部分电池厂将产能规划展望到2030年，总产能规划达1TWh以上，将成为锂电设备需求的重要市场。

什么是麒麟电池？

研报君看介绍称，整个麒麟电池由平台电芯模块、平台可拓展电气模块、柔性可拓展热管理模块、柔性可拓展箱体模块四部分组成。

上面的说的太复杂了，研报君给大家翻译一下，简单来讲，麒麟电池就是两块电芯，但中间加了一块液冷板，但不要小瞧这一小小的变动。

据吴凯称，两块电芯的中间加液冷钣，会使相邻两块电芯的热传导降低，不会出现热失控；

其二，可满足高压快充，4C充电不是难事，明年即可在市场上看到；

第三，可极大提高电池寿命，因为液冷板具有缓冲作用；

第四，比能量提高，麒麟电池可提高利用空间，磷酸铁锂系统能量密度160wh/kg，三元高镍可达250wh/kg，较4680电池多装13%的电量。

也就是说，液冷板的应用是麒麟电池最大的亮点。

麒麟电池与特斯拉的4680电池对比

据海外相关人士爆料，2022-2024 年，特斯拉 4680 电芯片将保持每年接近 10% 的单电芯容量提升。因为就目前来说，其实4680电池并没有这么成熟，上面也提到了，目前其电芯容量为98Wh，也就是说单体体积能量密度大概是737wh/L，甚至还会略低于现款21700电池的778wh/L（这是因为21700电池技术非常成熟，但是缺点是已经达到了技术上限，特斯拉需要突破就需要研发4680）。但在未来几年的规划中，其能量密度会随着技术成熟了得到更大的提升。

但是从安全性来看，电芯封装模式上，宁德时代CTP采用的是自己最拿手的方形电池，而4680则为圆柱电池。在整包的能量密度来看，方形电池无疑更有优势，但是在散热方面对CTP的方型电池来说会有比较大的挑战，但是在这次的会议中，宁德时代也提到，1000km具有更高比能的无热扩散技术将会在2023年实现量产，所以在散热方面的问题宁德时代也在着手解决。

这些年各个电池厂家都在神仙打架，而对于消费者来说，这无疑是喜闻乐见的事情了。目前据官方透露，麒麟电池将于今年4月发布，而具体装车时间和具体车型我们可以继续期待后续发布。

来源：证券时报，首财君，新车评