修理厂为什么喜欢用40粘度的机油？你有什么看法？告诉你真实情况避免发动机损坏

修理厂为什么喜欢用40粘度的机油？你有什么看法？告诉你真实情况避免发动机损坏

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为什么修理厂偏爱使用40粘度的机油？本文将从成本、通用性、高温保护性能等多个维度为您揭示其中的原因，并提供专业的机油选择建议，帮助您更好地保护爱车发动机。

修理厂喜欢用40粘度机油的原因主要有以下几点：

成本因素

相对低粘度机油，40粘度机油价格更为亲民。如全合成的0W-20机油价位较高，而10W-40、5W-40等全合成机油价位则相对较低，可降低修理厂成本。

通用性强

适用于大多数汽车发动机，特别是一些老款国产车和部分德系车，修理厂无需为不同车型准备多种机油，操作更便捷。

高温保护性能好

在高温环境中，40粘度机油能保持较好的粘稠度，油膜强度高，可有效减少油压损失，为发动机提供更可靠的润滑和保护，降低发动机因高温导致的磨损风险。

客户认知因素

部分车主对机油知识了解有限，认为40粘度机油是较好选择，修理厂为满足客户需求会使用该粘度机油。

品牌合作推广

一些知名润滑油品牌会与修理厂合作推广10W-40机油，修理厂为推广合作品牌也会使用该产品。

不过，选择机油时应参考车辆使用手册。对于新车、日韩系车等发动机精密度高的车辆，使用低粘度机油更合适，可降低油耗和发动机运转阻力；而对于老车、德系车等发动机间隙大或有轻微烧机油现象的车辆，40粘度机油更能提供良好保护。