深圳地铁22号线一期建设最新消息进展（线路图+站点信息介绍+开通时间）

深圳地铁22号线一期建设最新消息进展（线路图+站点信息介绍+开通时间）

深圳地铁22号线一期工程全长约34.2公里，设站21座，是服务福田、龙华的中部走廊轨道快速骨干线路。目前，项目施工人员和管理人员已到岗2288人，全线28个工点推进施工，车站围护结构已完成38%，停车场围护结构完成100%。

最新建设进展

• 2025年2月13日：项目施工人员和管理人员到岗2288人，全线28个工点推进施工，车站围护结构已完成38%，停车场围护结构完成100%。

• 2025年1月17日：22号线一期工程油松站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装，车站主体围护结构开始施工。截至目前，全线绿化迁移完成99%，25个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成设计量的43%，围护桩完成设计量的48%。

• 2024年12月17日：22号线一期工程桂花站配线段主体结构顺利封顶，为后续盾构下井奠定基础。桂花站位于观光路与田螺湖路斜交路口东侧，呈东西向敷设，车站为地下二层（局部三层）单柱双跨岛式车站，配线段为单层结构，采用明挖顺筑法施工。

• 2024年12月5日：22号线一期工程鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。截至目前，27个工点均已进场围挡，共围蔽30285m；全线绿化迁移完成98%；地连墙完成设计量的25%，围护桩完成设计量的37%。

• 2024年11月7日：22号线一期工程上沙站一阶段交通疏解倒边顺利完成，为后续车站围护结构施工创造有利条件。风门坳站开始主体围护施工，该站是22号线一期由南向北第14座车站，位于龙岗区坂田街道，五和大道、清丽路与风门路交叉口，沿五和大道呈南北向敷设，为地下两层岛式车站，总长度382.8m。

• 2024年10月29日：龙华大道糖果厂开始拆除，标志着22号线一期工程黎光车辆段启动首拆，项目拆迁工作取得重大突破。截至目前，已移交黎光车辆段建设用地约25.47公顷，保障了车辆段建设顺利推进；新建排水渠和截水沟正有序推进施工，预计年底完成贯通；车辆段红线内正积极推进场坪、强夯、管桩和工程桩施工，土方开挖完成90%，土方回填完成65%，强夯完成64%，管桩完成610根，工程桩完成492根。

• 2024年9月27日：22号线一期工程二工区香梅北站首幅地连墙顺利开工，标志着该站点建设正式拉开帷幕。

• 2024年9月2日：22号线一期工程一阶段（香梅北站、红荔西站、民乐站、松和站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、黎光站、桂花站）交通疏解倒边工作圆满完成，为后续管线迁改和围护结构施工提供有利条件，标志着22号线一期工程正式步入大干快上的新阶段。

• 2024年3月26日：22号线首批站点黎光车辆段和鹭湖站试桩桩基打下“第一桩”，为后续桩基施工提供有力技术支撑。

• 2023年11月26日：深圳龙岗政务新媒体发布消息，深圳地铁22号线新进展或于12月5日正式开工。11月20日，观澜湖高尔夫微信公众号发布通告，称球会日前收到政府部门的函件，深圳轨道交通22号线一期工程黎光车辆段需征用球会黎光球场部分用地，相关工程将于12月5日起施工。

• 2023年6月26日：深圳官方媒体报道，覆盖观湖片区保障性住房的22号线一期工程成熟后，将加快投入建设。

线路规划与站点设置

地铁22号线一期起于上沙站，终至黎光站，全长约34.2公里，设站21座，全线采用地下敷设。22号线一期为服务福田、龙华的中部走廊轨道快速骨干线路，支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、坂雪岗科技城等重点片区发展，满足沿线人口岗位密集区的交通出行需求。一期工程（上沙站-黎光站）预计于2023年开工建设。

22号线一期线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。全线设21座车站，其中换乘站12座，分别与轨道2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、18号线、21号线、24号线、25号线、27号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。

建设意义

深圳地铁22号线主要承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动作用、促进多中心组团式空间结构的形成和缓解中部走廊交通压力的功能，实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

深圳地铁22号线一期为服务福田、龙华的中部走廊轨道快速骨干线路，支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、坂雪岗科技城等重点片区发展，满足沿线人口岗位密集区的交通出行需求。