成都轨道交通17号线二期、13号线迎来新进展！
成都轨道交通17号线二期、13号线迎来新进展！
成都轨道交通17号线二期和13号线迎来重要建设进展。3月12日，17号线二期工程实现全线洞通，13号线则完成过半铺轨施工，预计年内将实现全线最深车站封顶。
17号线二期：全线洞通
17号线二期工程全长24.8公里，起于机投桥站（不含），止于高洪站，共设18个车站，设计时速为140公里。线路连接武侯区、青羊区、金牛区和成华区等中心城区，是东西向贯穿中心主城的线路。
盾构机施工现场
17号线二期列车采用国内地铁最大的8A编组，列车最高运行速度为140公里/小时。为满足设计时速要求，全线盾构区间均采用超过8米的大直径盾构机掘进。建设团队克服了主城区复杂地质条件和多次穿越既有运营线路的挑战，确保了施工安全。
13号线：铺轨过半，最深车站年内封顶
13号线一期工程全长约29.07公里，共设车站21座，全部为地下线。截至目前，该线已实现20座车站封顶，20座车站全部转入附属结构施工阶段，其中16座车站进入机电安装阶段；全线盾构区间已累计完成90%，铺轨施工完成过半。
小南街站是13号线全线最深车站，深度达35米，长度达330余米，体量达27万立方米。目前，车站已完成土方施工78%，结构施工完成33%，累计完成整个工程量的60%左右，预计将于2024年下半年封顶。
13号线采用8A编组列车，设计速度为140km/h，是国内首创时速140公里的市域全自动运行列车。该车不仅速度快、载客量大，还具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。
成都轨道交通13号线一期线路图
建成后，13号线将加强龙泉驿区与中心城区的联系，并在城区内部与其他线路换乘，连接杜甫草堂、青羊宫、幸福梅林、三圣花乡等景点，串联四川大学（华西校区）、四川师大（狮子山校区）等高校，有效提高区域轨道交通网络的通达性。
其他项目进展
龙王庙正街小学：新建工程已经启动，预计将于2025年建成投用。新校区占地约5000余平方米，总建筑面积近1.7万平方米，包含教学用房、教学辅助用房、物管用房、厨房、餐厅、报告厅、教职工篮球场、机动车库、设备用房等。
粤浦科技·天府创新中心：总投资30亿元，面积约187亩，建筑面积24.9万方，首批次计划于2025年12月竣备并投入运营。项目将聚焦人工智能、生物技术、信息技术、芯片光电、新材料、新能源、智能制造、航空航天八大硬科技赛道。
致兴二路北侧配套综合体项目：已经完工，即将投用。项目位于致兴二路，总建筑面积约9000平方米，设有社区服务中心、农贸市场、综合健身馆、文化活动中心等相关配套设施。