双离合变速箱和AT变速箱有多大的差距？老司机：使用场景非常重要

双离合变速箱和AT变速箱有多大的差距？老司机：使用场景非常重要

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在汽车的世界里，变速箱作为核心部件之一，直接关乎驾驶体验。双离合变速箱与 AT 变速箱常常被拿来比较，对于许多车主尤其是准备购车的朋友来说，了解它们之间的差距至关重要。正如老司机所言，使用场景在这场对比中起着关键作用。

先从基本原理说起，双离合变速箱，简称 DCT，其核心构造有着两组离合器，一组负责奇数挡位，另一组负责偶数挡位。在换挡过程中，预先结合下一个挡位的离合器，实现快速换挡，动力传输几乎没有中断，让加速一气呵成。例如在赛道驾驶或者高速超车场景下，双离合变速箱能迅速降挡、升挡，驾驶者深踩油门，车辆可以迅猛响应，带来强烈的推背感，这种干脆利落的换挡特性深受追求驾驶激情的车主喜爱。

反观 AT 变速箱，学名为液力自动变速箱，它依靠液力变矩器来传递动力。起步时，液力变矩器中的油液起到缓冲作用，柔和地将发动机动力传递到车轮，让车辆起步平稳顺滑，没有丝毫顿挫。日常城市拥堵路况下，频繁的起步停车，AT 变速箱凭借这一特性，避免了车辆因换挡冲击带来的不适感，乘客乘坐起来十分惬意，不会有前仰后合的晕车感。