Cannondale caad10 BB30中轴保养 15元解决异响
Cannondale caad10 BB30中轴保养 15元解决异响
一辆5年车龄的Cannondale caad10在骑行200公里后开始出现中轴异响，经过两次车店保养后仍然反复。车主决定自己动手解决这个问题，分享了详细的DIY保养教程。
所需工具
- 10mm内六角扳手一把（5元）
- 橡胶锤子（10元）
- 小剪刀（挑轴承油封用）
- 小起子（清理和涂抹润滑脂）
- 一些破布（清理）
- 一些润滑脂（黄油）
操作步骤
准备工作
将车子倒过来，这样中轴位置更高，方便操作。注意坐垫和手变头下面垫点软东西。拆卸曲柄
在非驱动侧曲柄，用扳手逆时针松动曲柄螺丝。注意另一只手握住曲柄，要慢慢使劲，千万不要猛发力。
螺丝松了后，就可拔出非驱动侧曲柄。注意拔的时候握住曲柄根部，慢慢使劲拔出。
- 检查轴承
用手去下驱动侧牙盘和曲柄，因为我的车子以前拆过，所以取的时候比较轻松。如果用手取不下，可在非驱动侧用橡胶锤子轻轻敲击中轴。
两侧曲柄牙盘取下后就可以看到BB30轴承了，没侧一个。已经看到外面都是油泥，而且润滑脂也比较干涩了。
这里普及一下Cannondale用的BB30轴承，型号是6806-2rs，就是6系深沟球轴承，外径42mm，内径30mm（所以叫BB30，Ball Bearing 30），宽度7mm，2rs表示双侧密封，一个6806-2rs轴承零售大概10元（普通品牌）。轴承的内侧靠一个卡簧进行轴向定位。
注意非驱动侧的中轴上有两个垫圈，从外到内分别是波浪垫圈和上图这个带凸台的垫圈，注意安装时候的顺序和垫圈方向，如上图。
这是很重要的一步，用手转动轴承内圈，感觉转动时候是否均匀，如果转起来很吃力，或者有卡滞，发涩，很可能轴承已经损坏了。这时候就需要更换轴承，这里多说一点，BB30需要用专业的工具进行拆卸和压装，千万不要用锤子硬砸，因为外圈和五通是过盈配合，硬砸极有可能损伤五通，或者造成轴承定位不良。
驱动侧也用相同方法检查，我的车子轴承转动起来感觉比较润，所以排除是轴承损坏造成的异响。
- 清洁和润滑
用布将轴承内外侧和五通其他地方清理干净，这一步很重要，避免后面沙尘进入轴承滚道。
然后用小剪刀轻轻挑开绿色的密封圈，这里建议从内圈的位置开始挑，因为比较柔软。
密封圈取下后，看到轴承里面已经很干涩了。
驱动侧更加干涩
这里可以看到绿色的密封圈上印着轴承的型号以及厂家（FSA），和曲柄牙盘一个厂家。这里就感觉Cannondale是多么讲究了，密封圈也用车架的绿色。
用小起子包着步，尽量将轴承滚到里面的旧润滑脂清理一下。
给滚道上润滑脂，最后还是用到手才能抹匀，记住多抹点没事。
抹完后把密封圈慢慢压进滚道，一定要完全压紧，手是可以感觉到压进去的。
同时给轴承内侧，内圈和密封圈外面抹上润滑脂，还是宁多勿少。
趁着拆下牙盘，给牙盘好好清洁一下，再给中轴与轴承接触地方抹上一圈润滑脂。
接下来就可以安装了，补充一下，所有拆下的垫圈和密封圈都要用布擦干净，把沾到车架上的油脂清理干净，以免腐蚀漆面。
都清理完后，建议洗个手再装，保证不污染车架和曲柄。
- 重新组装
安装的时候，驱动侧中轴和轴承内圈是过盈配合，所用遇到阻力要用橡胶锤子慢慢敲进去，一定保证中轴要对中。
最后安装非驱动侧的两个垫圈，安装非驱动侧曲柄，上紧曲柄螺丝。
经验总结
- 第二次保养后150km为什么再次异响，我认为是保养的时候车店没有把轴承密封圈打开，直接在外表上油造成。
- BB30中轴异响的原因主要是轴承外壳和五通都是金属，对公差要求比其他五通高，有缝隙就会产生异响，而且轴承定位全靠那两条金属环很难压入精准。
- 拧曲柄螺丝时要慢慢用力，不能使大力，以免损坏螺纹。
- 定期检查和保养可以有效预防异响问题，建议使用陶瓷中轴以减少维护频率。