深圳地铁25号线一期最新建设进展：7个工区复工验收全部通过
深圳地铁25号线一期最新建设进展：7个工区复工验收全部通过
深圳地铁25号线一期工程正在稳步推进。目前，7个工区复工验收全部通过，施工进入“大干快上”模式。多个站点取得重要进展，其中贝尔路站地连墙顺利围闭，龙华公园站完成全线首个全预制装配式车站围护结构全面围闭。
最新建设进展
贝尔路站：首个地连墙钢筋笼顺利吊装入槽，标志着项目正式进入主体围护结构施工阶段。
龙华站：首桩顺利开钻，标志着龙华站顺利进入围护结构施工阶段。
华昌站：一阶段一期交通疏解工作顺利完成，为后续围护结构施工提供了有力保障。
上油松站：顺利完成围护结构地连墙开工。
石龙站：全封闭交通疏解任务顺利完成，为石龙站主体结构施工奠定了坚实的基础。
截至目前，25号线一期工程取得以下进展：
8座车站绿化迁移基本完成（不影响现阶段施工），全线绿迁完成率99%（不含车辆段）。
一阶段管线改迁整体完成70%。
一阶段一期交通疏解已完成封路5站（27号线吉华医院站一期、龙华公园站、华富站、华昌站、石龙站），交通疏解6站（贝尔路站、25号线吉华医院站一期、上油松站、黄君山站、龙华站、石凹站），整体完成92%。
车站围护结构开工13站（含27号线吉华医院站），围护结构整体完成48%。
线路概况
深圳地铁25号线是深圳地铁五期规划中建设进展较快的一条线路。按照规划，深圳地铁25号线全线起自（原）石岩汽车站，止于文锦渡站，全长38.5公里。
其中，深圳地铁25号线一期工程已于3月6日开工建设，为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普线，沿线覆盖坂田、龙华中心等人口密集区，未来将重点支持坂雪岗科技城等重点片区发展。
25号线一期线路图
深圳地铁25号地铁线全线路起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。线路沿线联系文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
深圳地铁25号线全线线路图
根据规划显示，轨道25号线是联系罗湖与龙华的一条普速线路，主要承担都市核心区辐射带动、加强原关外区域轨道盲区覆盖，促进全市域平衡发展的功能，可加强石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区对外交通联系，缓减跨关交通压力。
站点设置
线路规划方案：轨道25号线主要沿文锦路、清水河二路、西环路、布曼路、松联路、布龙路、环城南路(比选方案)、贝尔路、珠三角环线、工业路、人民路、华盛路、大浪北路、石龙仔路、德政路、石龙仔路(比选方案)、宝石路等通道敷设，线路长38.5公里，全线采用地下敷设方式，设站30座。
深圳地铁25号线主要沿文锦路、清水河二路、西环路、布曼路、松联路、布龙路、环城南路（比选方案）、贝尔路、珠三角环线高速公路、工业路、人民路、华盛路、大浪北路、石龙仔路、德政路、石龙仔路（比选方案）、宝石路等通道敷设，线路长38.5公里，全线采用地下敷设方式，设站30座。应龙岗区诉求，新增环城南路通道作为比选线位，可增加对科博中心及环城南路沿线的轨道覆盖，但无法与21号线换乘；应宝安区诉求，新增规划石龙仔路通道作为比选线位，可加强对石龙仔核心区的服务，但对石龙仔路南侧德政路沿线覆盖较弱。线路设置1处车辆段和1处停车场，分别为大浪西车辆段和布龙停车场，应龙华区诉求，备选石环路车辆段。其中，大浪西车辆段位于龙华区沈海高速以南、华荣路以西，用地面积约31.3公顷；石环路车辆段位于龙华区与宝安区交界处，石岩外环路以东、德政路以北，用地面积约30.0公顷；布龙停车场位于龙岗区布龙路以东、水官高速以南，用地面积约13.2公顷 。
发展时间轴
2022年9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁25号线一期工程（石龙站-吉华医院站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置 。
2022年8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁25号线一期工程（石龙站-吉华医院站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》 。
2021年12月27日，深圳市规划和自然资源局发布《深圳市城市轨道交通25号线交通详细规划（草案）》，规划提出建设深圳地铁25号线（石岩汽车站站-文锦渡站），全长约38.5千米 。
2016年，深圳市人民政府公布《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)规划方案》，方案提出建设深圳地铁25号线（大浪北站-布吉站），全长约21.7千米 。
建设意义
深圳地铁25号线一期为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普线，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心等人口岗位密集区旺盛出行需求，支持坂雪岗科技城重点片区发展 。